Jordi Hereu | Ministro de Industria y Turismo

«Talgo tiene un liderazgo tecnológico muy relevante que no hemos querido perder»

En lo referido al polémico veto del Gobierno a la opa que el grupo húngaro Magyar Vagon había presentado para hacerse con Talgo, destaca el papel clave de la compañía para la fase de reindustrialización en la que está inmersa España, aunque evita ahondar en el fondo del asunto al tratarse de un tema del que es competente su compañero del Consejo de Ministros, Carlos Cuerpo, titular de Economía.

- La opa frustrada de Talgo por el grupo húngaro Magyar Vagon deja a la empresa en una complicada situación. ¿Qué opciones defiende ahora el Gobierno? ¿Skoda? ¿CriteriaCaixa?

- Talgo forma parte de un sector estratégico y tiene un liderazgo tecnológico muy relevante que es evidente que no hemos querido perder. Nosotros estamos trabajando en un proyecto de reindustrialización donde socios financieros e industriales le den fortaleza y futuro al proyecto de Talgo, que es tan importante para la movilidad sostenible en España y que tiene tanta proyección en todo el mundo, porque ellos tienen tecnologías que son apreciadas por muchas regiones en el mundo y esto lo que queremos es que se fabrique en España.

- ¿La opción de Skoda entonces les encajaría?

-Sí, pero estamos trabajando y barajando diferentes opciones. Lo que hemos querido es que una empresa pionera que tiene tanta innovación y tantas patentes sea el motor de reindustrialización. Estamos en una fase de reindustrialización, de captar y retener actividad de manufactura en España.

- Sigue en el aire también que el Gobierno autorice a los saudís de STC la compra del 9,9% de Telefónica después de un año. ¿Cómo va el proceso?

- Es competencia de Defensa y de Economía. Somos una economía abierta a la inversión y agradecemos el interés que España concita en múltiples inversores, pero en algunos sectores sí apostamos por preservar más la autonomía estratégica.

- ¿Para cuándo la cuarta convocatoria del Perte VEC (vehículo eléctrico y conectado) dotado con 1.200 millones?

- De esos 1.200 millones, su mayor parte son préstamos, pero hay 250 millones en subvenciones y es algo que acometeremos a finales de este año para desarrollarlo durante todo el 2025. Ahora estamos terminando las resoluciones del Perte VEC II y estamos empezando a ejecutar el Perte VEC III. Estamos en un proceso de transformación de la industria del automóvil que es esencial y estratégica para nuestra economía.

- Hablemos de turismo. ¿No hay techo en el volumen de llegada de turistas? ¿Se llegará a los 90 millones este año?

- Estamos viviendo un gran incremento de turistas, pero ponemos mucho más énfasis en el gasto. Es evidente que crecemos también en visitantes y sí superaremos los 90 millones sin ninguna duda. El tema es cómo gestionar este crecimiento. El crecimiento en sí mismo no tiene sentido si no contribuye al desarrollo económico y al bienestar de las regiones. Estamos trabajando en diversificar, descubrir otros sitios más allá de los destinos tradicionales que estaban vinculados al sol y playa, la apuesta de hace 30 o 40 años. Diversificar productos, desconcentrar destinos y desestacionalizar en el tiempo. Y también tengo que decir que los gobiernos autonómicos se han incorporado a esta dinámica. ¡Cómo ha cambiado esto en un año! ¡Lo que se decía hace un año y lo que se dice ahora! Ha cambiado muchísimo. Había algunas cosas que gestionar. Yo siempre que veo una pancarta me pregunto a ver qué pasa allí. Es un toque de alerta, te ayuda a mejorar.

- Pero las protestas no son puntuales ni en sitios concretos, se han extendido por todo el país.

- Ha habido más puntos y nos obliga a gestionar, nos obliga a gobernar.

- ¿Pero usted entiende que haya gente quejándose por esto?

- Me lo tomo como un 'input', como un mensaje que hay que abordar. Hay que abordar sin maximizar, sin exagerar el impacto. Pero no solo hay que respetar, sino que hay que poner la oreja.

- ¿Está de acuerdo en que las protestas tienen mucho que ver con el precio de la vivienda?

- Es uno de los factores. En algunos sitios el exceso de vivienda dedicada a turismo puede colisionar con los ciudadanos y allí donde pasa hay que tomar decisiones como acotar la oferta de apartamentos turísticos, por ejemplo. Ahora bien, una política de vivienda va mucho más allá.

- ¿No se puede presionar un poco más a las comunidades y ayuntamientos para que apliquen la Ley de Vivienda?

- No, yo creo que hay que respetar. El turismo y las competencias en la ordenación en un Estado descentralizado es competencia de las comunidades. Desde el Estado proveeremos de una plataforma que permitirá un registro único de cada apartamento y las autoridades competentes conocerán mejor el panorama gracias. Ahora, quien tiene que tomar las decisiones no es el Estado, son las comunidades y los ayuntamientos, porque yo en esto creo mucho en la política de proximidad. Ellos conocen bien su realidad, las tensiones y retos.

- Pero el crecimiento sigue muy basado en el turismo.

- Estamos creciendo mucho más que el resto de Europa, pero en este periodo es muy diferente al que tuvo España antes de la crisis del 2008, que se basaba solo en construcción y turismo. Ahora estamos teniendo un modelo mucho más sano porque está basado en la diversificación económica. Un país que tiene el don de tener la atractividad y que hace que tantos millones de personas le visiten, convertir esto más en un problema que en una oportunidad me parece un grave error.

- ¿Somos la envidia de muchos?

- Bueno, es evidente. Es una magnífica fuente económica que es un error cuando es monocultivo y es una gran oportunidad cuando forma parte de un mix diversificado. Fiarlo todo al turismo es un error, pero negar su importancia es otro error.