El Gobierno central aprueba ayudas de hasta 6.000 euros para comprar coches eléctricos

No obstante, estas subvenciones no serán compatibles con el plan Renove vasco, que empezará a aplicarse el próximo 1 de marzo y por el que se efectuarán descuentos de 3.000 euros –íntegramente aportados por el Gobierno vasco a través del EVE– a los ciudadanos y empresas con domicilio en Euskadi que compren un vehículo eléctrico puro, siempre y cuando achatarren otro de más de 10 años de antigüedad, o siete años si se trata de una furgoneta.

La incompatibilidad de ambos planes viene especificada en el texto de la referencia del Consejo de Ministros en el que se explica que las ayudas contempladas en el MOVES «no son compatibles con otras ayudas, de cualquier otra administración, que tengan la misma finalidad».

Cabe recordar, además, que el Renove vasco también contempla ayudas a la adquisición de vehículos nuevos con cualquier tipo de propulsión, incluidos los de motores gasolina y diésel, aunque en estos casos deben tener una calificación energética 'A' (los de menores emisiones contaminantes) y el descuento se limita a 2.000 euros.

El programa MOVES está dotado con 45 millones de euros que ya estaban consignados en los presupuestos de 2018 del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), organismo adscrito a la Secretaría de Estado de Energía. Una cuantía que no se había empleado y que ahora irá destinada al impulso de la compra de diversos tipos de vehículos eléctricos –desde motocicletas hasta camiones y autobuses–, a instalar infraestructuras de recarga para ellos, así como a la implantación de sistemas de préstamos de bicicletas eléctricas y otras medidas para fomentar los planes de transporte en los centros de trabajo.

Los importes de las ayudas a la compra van de los 700 euros para las motocicletas eléctricas hasta los 15.000 para camiones y autobuses con propulsión diferente a la de la combustión, pasando por los 5.000 euros para los turismos. En el caso de que el fabricante de una marca no se adhiera al programa con su correspondiente descuento de 1.000 euros por coche, no podrá aplicársele tampoco la ayuda pública.

Una de las características del nuevo plan es que se excluyen las ayudas para los vehículos de gas en el caso de los turismos, limitándose los descuentos a los que utilicen esta tecnología siempre que sean camiones y furgonetas. El Ministerio de Transición Ecológica ha restringido esta ayuda consciente de que en este tipo de vehículos no está implantada, ni siquiera mínimamente, la posibilidad de usar la electricidad para su funcionamiento.

El MOVES, incluido en un Real Decreto sin rango de ley, no necesitará la aprobación del Congreso de los Diputados, que se disolverá el próximo 5 de marzo por las elecciones generales del 28 de abril. Sin embargo habrá que esperar al menos varias semanas hasta que se ponga en marcha, ya que las ayudas contempladas en él serán gestionadas por las comunidades autónomas, entre las que el Estado repartirá los fondos. Para determinar esas cuantías por territorios está prevista una Conferencia Sectorial de Energía, órgano de coordinación entre la Administración central y las autonomías, que tendrá lugar «en las próximas semanas», según señalaron ayer fuentes oficiales.

Una vez fijado ese reparto –no se aclara en base a qué criterios–, se abrirá el plazo para que se pueda solicitar la ayuda correspondiente en los concesionarios al adquirir el vehículo que cumpla con las condiciones establecidas.