CAF suministrará 15 trenes a Nueva Zelanda por unos 100 millones de euros

Según informa el fabricante de Beasain en un comunicado, adicionalmente existe la opción de ampliar el contrato, que consistiría en la incorporación de baterías a estas unidades, para dotarlas también de la capacidad de circular en el tramo de la línea entre Papakura y Pukekohe, que actualmente no está electrificado, donde sustituirían a unidades diésel más antiguas que actualmente cubren el servicio.

Ya en 2011 Auckland adjudicó a CAF el suministro de 57 unidades eléctricas y su mantenimiento durante 12 años. Los trenes entraron en circulación en 2014. Desde CAF destacan que la red operada por Auckland Transport ha alcanzado este año «el hito de 20 millones de pasajeros al año, lo que supone un incremento anual cercano al 20%, llegando a la cifra de más de 113.000 pasajeros como récord diario».

Las unidades objeto del nuevo pedido serán similares a las ya suministradas a este mismo cliente, estarán compuestas por tres coches, dos coches motores extremos con cabina y un coche intermedio remolque, y tendrán una capacidad total de 380 pasajeros. La estructura de los coches es de acero inoxidable, con dos puertas por costado para el acceso de pasajeros. El coche intermedio es además de piso bajo para facilitar el acceso a las personas de movilidad reducida y usuarios en silla de ruedas.