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Mikel Madinabeitia
San Sebastián
Jueves, 6 de marzo 2025, 07:45
CAF ha dado un paso vital para cerrar en Bélgica el contrato más importante de su historia. La compañía guipuzcoana ha sido elegida como postor ... preferente por el operador ferroviario nacional para renovar su flota de trenes. Un pedido de 12 años de duración y 1.695 millones de euros para desarrollar, fabricar y suministrar coches que aporten 54.000 plazas en su totalidad.
Y el contrato marco no se queda ahí. Contempla la posibilidad de fabricar trenes por el equivalente a 170.000 plazas, lo que supondría elevar su montante por encima de los 3.400 millones de euros.
CAF ha sido preseleccionada de esta manera como 'preferred bidder', lo que a efectos prácticos se considera como la mejor opción para el contrato, aunque aún no se haya firmado el acuerdo definitivo. Según han publicado medios belgas, se impone en esta oferta a la compañía Alstom, que también pujaba por este contrato ya que cuenta con una filial en Benelux, importantes lazos históricos y una extensa presencia en las vías del país.
Por el momento el contrato de Renfe en 2020 para fabricar y mantener trenes de cercanías es el mayor en la historia de CAF, aunque fue una adjudicación compartida con Alstom y Sadler. CAF recibió un lote de 37 trenes, con un valor estimado de 258 millones. El importe total de este pedido ascendió hasta los 2.500 millones.
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