La reforma de la pista de atletismo de Mendizorroza se demora otros dos meses
Las condiciones climatológicas adversas fuerzan el retraso de una obra cuyo nuevo plazo de finalización se sitúa ahora a primeros de abril
Olga Jiménez
Miércoles, 8 de febrero 2023, 00:40
La primera fecha de entrega establecida desde que se acometió la reforma de la pista de atletismo de Mendizorroza fue para finales de noviembre. En ... un principio, 120 días, es decir, cuatro meses para su entrega definitiva por parte de la empresa Obras y Pavimentos especiales S.A con un coste final de 870.295 euros. Después, otra nueva prórroga extendió el plazo a mediados del presente febrero. Ahora, desde la firma responsable de la obra se ha vuelto a solicitar una nueva demora para llevar a cabo la reforma con garantías. Los tiempos no están cerrados, pero según fuentes consultadas por este periódico, «hablamos de dos meses más para estar cubiertos, aunque podría ser antes». Es decir, hasta primeros de abril. Este nuevo retraso influirá directamente en la temporada de deporte escolar que arranca en marzo. Ya se baraja la opción de trasladar la actividad a la pista de Miranda de Ebro. Mientras, el módulo cubierto de Mendizorroza sigue siendo la solución para los atletas aunque no cubre las necesidades de los especialistas en lanzamientos.
La colocación con humedad de los pavimentos provocaría bolsas de aire y deformaciones en la pista
El proceso para acometer esta reforma, un anhelo histórico por parte de la Federación Alavesa de Atletismo y todos los clubes de la provincia, tiene un desarrollo y ejecución complejos. El pavimento elegido es un sistema de última generación 'bicapa' de 13 milímetros compuesto por una primera lámina de caucho, otra denominada 'tapaporos' que sella la primera, y una tercera de color rojo que aporta parte de las cualidades deportivas como el agarre, la resistencia y la amortiguación. Estos pavimentos se aglutinan e instalan en base a resinas de poliuretano que, en caso de humedad, reaccionan con el agua y generan unas burbujas que provocan bolsas de aire e importantes deformaciones, un mal que arrastró la antigua instalación años atrás. Por esta razón, se hace imprescindible acometer su instalación sin que medie humedad alguna. Hasta el momento, la primera capa de caucho ya se colocado y ahora hay que continuar con el proceso descrito.
Los datos
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Plazos. El primero se estableció para finales de noviembre que se prorrogó a febrero. El último retraso sitúa la finalización de la obra en abril
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Materiales. Se llama sistema «bicapa». Consta de tres capas, la primera de caucho, la segunda denominada tapaporos y la tercera que da el color rojo
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Climatología. Se necesita un tiempo seco y con temperaturas superiores a los 5 grados para evitar deformaciónes.
Dos capas pendientes
El caso es que la alta humedad ha paralizado la instalación de las dos capas restantes. Según precisan desde la empresa responsable de la obra, se necesitan cuatro días de tiempo seco, con temperaturas superiores a los cinco grados centígrados para garantizar el secado de la capa inicial de caucho. Cada vez que llueve, nieva o incluso si hay una jornada con niebla intensa, todo se paraliza y se necesitan otros cuatro nuevos días de secado.
La meteorología de los pasados meses de diciembre y enero impidió disponer de una ventana de tiempo favorable. Una vez se dé este período de tiempo seco, se necesitarían entre 10 y 12 días para acabar la colocación del pavimento. Sin embargo, no se acabarían aquí los trabajos. La aplicación de la pintura para todo el marcaje de las calles se debe llevar a cabo también siempre con la superficie seca y requiere de ocho días. Los jueces que homologan la pista se fijan especialmente en el marcaje, siendo en la mayoría de las ocasiones la última labor realizada en obra. La obra se completaría con la colocación de las dotaciones deportivas, jaulas de lanzamiento, colchoneta o saltódromos del salto de pértiga, además de los trabajos de jardinería de la zona central, lugar de caída de los diversos lanzamientos.
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