Bildu resalta el «grave impacto ambiental» de la variante de Abanto

La formación abertzale recalca que el estudio foral recoge tanto en el análisis como en las conclusiones que los vehículos pesados representan un problema, «pero entre las medidas propuestas no se incluye ninguna referente a minimizar dicho tráfico, cuando en otros tramos de la misma vía, como puede ser a su paso por Trapagaran, se prohíbe la circulación a vehículos de más de 10 metros de longitud por el centro urbano si no son de servicios», afirma su portavoz, Sergio Monedero. Además, el proyecto «rompe la continuidad urbana, separa barrios históricos como San Pedro o Murrieta, destruye zonas verdes y limita el desarrollo urbanístico» de Las Carreras.

Por otro lado, y en referencia a las diez alternativas presentadas en las Juntas Generales el pasado febrero –tras explicar los criterios técnicos de cada propuesta, se seleccionó la cuarta por ser la que «menor afección produce a las viviendas y al entorno»–, Monedero ha recalcado que «si bien es cierto que toma en consideración algunas recomendaciones vecinales, solo lo hace en una de las alternativas, la elegida como proyecto de variante. No se estudian en profundidad el resto de propuestas, llegando a rechazarlas en algunos casos por su elevado coste sin presentar documentación que lo justifique».

Señala, además, que «en ningún momento» se plantea un mapa del ruido que sufren los vecinos de Las Carreras, y que el proyecto afectaría al hábitat de la tórtola común, catalogada en peligro de extinción en 2022 por el Gobierno vasco. También subraya el impacto sobre Murrieta, San Pedro y otros núcleos que forman parte del paisaje de la batalla de Somorrostro, un enclave histórico que el Museo Minero busca proteger. Por ello, «pedimos responsabilidad institucional y una visión territorial coherente y participativa. Esta variante no responde a las necesidades reales del municipio ni a la mejora del bienestar de sus habitantes», destaca Monedero.