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La reforma del Puerto Deportivo de Getxo, uno de los proyectos más potentes para impulsar la Margen Derecha, permanece encallada por la indefinición institucional que ... salpica a la Autoridad Portuaria, el Ayuntamiento de Getxo y el Gobierno vasco. La asamblea convocada ayer por la Asociación de Amarristas y Comerciantes evidenció los conflictos que sacuden a un plan que ha entrado en barrena y cuya viabilidad económica cada vez está más en entredicho por la inconcreción de algunas de las principales actuaciones recogidas en una ambiciosa rehabilitación que permanece inmersa en un mar de dudas. «No se ha hecho nada de nada desde principios de enero», denuncian.
Amarristas y comerciantes adelantaron en una reunión celebrada en los Getxo Zinemak que presentarán una denuncia por «indicios de delito ante la Fiscalía» contra la sociedad pública integrada por el Consistorio de Getxo y el Ejecutivo autonómico, que ha guardado silencio ante las irregularidades apreciadas, a su juicio, en la adjudicación del concurso donde la construcción de un hotel, como principal referente, está más cuestionado que nunca. «Nadie sabe si se va a levantar o no porque la concesionaria ignora si podrá rentabilizarlo». Los amarristas han contratado a un penalista tras apreciar «indicios de prevaricación» en la gestión de los responsables municipales y autonómicos.
Solo un bar y cinco locales comerciales permanecen abiertos en un espacio que presenta un aspecto «desolador», según los amarristas.
Clave. La construcción de un hotel de 8 alturas se antoja clave para impulsar un proyecto que plantea serias dudas.
También ha enturbiado el ambiente la urgencia de un estudio que aconseja la investigación de la posible «contaminación de suelos tóxicos en la zona de tierra» del Puerto, aunque ninguna de las administraciones implicadas se ha pronunciado hasta la fecha al respecto.
En medio de este caos, Abra Getxo Port (AGP), que abonará un canon anual de 1,2 millones de euros, ha solicitado que se le amplíe 30 años más a los ya adjudicados la licencia para gestionar el recinto. El Consistorio, dirigido por la jeltzale Amaia Agirre, ha mostrado su disposición a extender hasta 2070 el plazo de concesión del espacio náutico y a que se abra un hotel. Sin embargo, todo son dudas. De aceptar esta ampliación, el Ayuntamiento se vería obligado a realizar una nueva adjudicación que podría desencadenar una sucesión de querellas por parte de las empresas que concurrieron en el primer concurso.
Nadie se atreve, además, a dar un paso más del necesario ante las incertidumbres que plantea un puerto que solo mantiene en activo un bar- el Silver- y cinco establ ecimientos comerciales, que se quejan de la nula información facilitada por la concesionaria. A principios del pasado marzo solo había amarrado la continuidad de 300 propietarios de barcos, debido en gran parte a la fuga de más de un centenar de patrones que se han asentado, sobre todo, en Laredo.
Frente a este silencio, los principales afectados denuncian el «abandono» de las instalaciones náuticas. Lamentan que Abra Getxo Port «no ha hecho nada casi» cuatro meses después de asumir la gestión y explotación del recinto. Los pantalanes permanecen «a oscuras», han aumentado los robos, numerosos barcos permanecen «abandonados u ocupados» y «la peligrosidad va en aumento». «No se ve a casi nadie por la zona», advierten.
Los amarristas apuntan que Abra Getxo Port sigue sin acometer la construcción de los pabellones apalabrados para restaurar barcos y que tanto las salas de cine como la zona de restauración de 'fast food' mantienen «un estado deplorable». Los aparcamientos presentan «numerosos baches» y necesitan una urbanización a gritos, «igual que la zona de los pantalanes».
Responsables de AGP se escudan en que a lo largo de las últimas semanas se ha trabajado «intensamente» en la lámina de agua y en el varadero de cara a optimizar su estado y servicios para afrontar la temporada de verano. «Además, se ha revisado y hecho la puesta a punto del 'travel lift', todo ello con el objetivo de mejorar el servicio que se les da a los propietarios de los barcos».
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