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La edad de los vehículos que componen la flota de Bizkaibus «es excepcionalmente alta», pues su vida media es de 6,69 años, cuando «lo normal» en otros transportes interurbanos de características similares es que se sitúe en los 5,5 años. Este fue el ... diagnóstico que la diputada foral de Transportes, Sonia Pérez, explicó este lunes en las Juntas Generales para justificar la necesidad que acometer una revonocación de una buena parte de las unidades.
Bizkaibus cuenta con 346 autobuses, de los que al menos un tercio van a ser renovados durante este año. Pérez aseguró que en el primer trimestre del año llegarán 53 nuevos vehículos, que su departamento compró el año pasado, pero que debido a la demora en el sector de la fabricación de autobuses su entrega se ha retrasado. Del mismo modo, durante este 2025 la Administración tiene previsto comprar otros 52 autobuses siguiendo los criterios de «descarbonización» y «renovación tecnológica de la flota».
Pérez también insistió en la necesidad der reducir el número de fabricantes de autobuses con el que trabajan, con el objetivo de que se reduzca el número de modelos. La cuestión es que Bizkaibus cuenta con hasta 16 fabricantes diferentes y que cada uno de estos cuenta con sus modelos, lo que lleva a que se pueda viajar hasta en 63 tipos de autobuses distintos. Esta situación deriva en que sea complicado tener un conocimiento a tiempo real del estado de los autobuses, así como tener un histórico de las averías y mantenimientos realizados.
El año pasado, el departamento de Transportes realizó «245 inspecciones», de las que salieron «25 expedientes sancionadores» en asuntos como «la falta de libro de reclamaciones, incumplimiento de la accesibilidad, o cuestiones de conservación o limpieza». Al juicio de la diputada encargada del área, las sanciones «son muy pocas» dado el alto volumen de inspecciones realizadas y el número de ítems que se chequean: 148 cuestiones en 19 categorías diferentes.
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