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Ahora, contarán con una nueva zona verde de más de 2.260 metros cuadrados D.U.
Durango transforma dos tramos del antiguo trazado del tren y da paso a una nueva zona verde

Durango transforma dos tramos del antiguo trazado del tren y da paso a una nueva zona verde

Culminan los primeros trabajos de integración urbana en Trenbide y Untzillatx, que ha permitido demoler antiguos elementos ferroviarios como muros de cerramiento y la solera del apeadero

Viernes, 11 de abril 2025

El Ayuntamiento de Durango ha finalizado las obras correspondientes a las fases 1 y 3 del proyecto de transformación ambiental del antiguo trazado ferroviario, una actuación estratégica que busca coser urbanísticamente el municipio y recuperar un espacio que durante décadas supuso una barrera física para la ciudadanía.

Las actuaciones, que se han desarrollado en las calles Trenbide y Untzillatx, han permitido demoler antiguos elementos ferroviarios como muros de cerramiento y la solera del apeadero, abriendo paso a una nueva zona verde de más de 2.260 metros cuadrados. Asimismo, se ha instalado mobiliario urbano moderno y se ha mejorado el alumbrado público, todo ello con criterios de sostenibilidad, accesibilidad e integración paisajística.

Con un presupuesto de 118.580 euros, los trabajos se han llevado a cabo en un plazo de cuatro meses, y su finalización marca un hito importante en el compromiso del Ayuntamiento con el bienestar común y la mejora del entorno urbano.

«Desde el inicio de la legislatura, este proyecto ha sido una de nuestras prioridades. Queremos un Durango más unido, accesible y habitable para todas las personas», subrayó la alcaldesa Mireia Elkoroiribe (PNV), acompañada de la responsable del departamento de Urbanismo, Sara Oceja.

La segunda fase del proyecto, que es la más ambiciosa y compleja, ya cuenta con su redacción finalizada desde diciembre de 2024. Con un presupuesto previsto de 1,2 millones de euros, se están tramitando las autorizaciones sectoriales correspondientes. Una vez se obtengan, el Ayuntamiento tiene previsto iniciar la licitación de las obras. Esta nueva etapa tendrá una duración de diez meses, con el objetivo de que la futura Vía Verde sea una realidad para el segundo semestre de 2026.

Este proyecto se enmarca en el convenio de cesión firmado con Euskal Trenbide Sarea (ETS) en abril del pasado año, mediante el cual Durango recibió más de 9.300 metros cuadrados de superficie liberada tras el soterramiento del ferrocarril.

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