¿Hay demanda para un transporte por la ría?

- O sea, si tendría viajeros.

- Claro. Una cosa es que la ría sea navegable, y otra que cierto servicio tenga rentabilidad social. Se está estudiando si habría demanda.

- ¿En qué quedó aquel proyecto de la lámina de agua, con distintas compuertas en la ría para mantener un nivel estable?

- En el estudio que se ha presentado se ha comprobado que tendría una afección muy importante en el ecosistema, movería los fondos... Sería algo muy complejo y se ha descartado.

- Los motoristas se quejan de que hay muy pocos sitios donde apartar en Bilbao.

- Las motos tienen sus espacios y hay que recordar que a día de hoy no pagan OTA.

- ¿A día de hoy? ¿Se prevé que eso deje de ser así?

- Lo veremos a futuro. Si me preguntan a mí, ahora mismo no es un problema. Pero es un debate que se debe producir cuando salga a exposición pública la ordenanza de aparcamientos. En cuanto a los espacios para motos actualmente, creo que hay suficientes e, insisto, pueden aparcar sin OTA.

- Usted ha apoyado mucho al sector del taxi, y el TSJPV ha tumbado la regulación del Gobierno vasco que le ponía trabas a la competencia de Uber. ¿Le preocupa?

- Sí. Pero me reafirmo en mis convicciones. El taxi es un transporte público reconocido y reconocible y la regulación del Gobierno vasco se elaboró con la colaboración de todos. El Ejecutivo va a recurrir la sentencia. También lo va a hacer la asociación de taxistas y espero que la regulación se pueda mantener.