Bilbao ultima trámites para la inminente ampliación de la OTA a Ibarrekolanda, San Ignacio y La Peña
El Pleno aprobará la ordenanza el jueves 24 y ya se han otorgado 3.000 tarjetas más, la mayoría de residentes en estas zonas
Aparcar gratis en algunas zonas de Bilbao tiene los días contados. El Ayuntamiento aprobará en el próximo Pleno del jueves 24 la nueva ordenanza de ... la OTA, que se ampliará a las zonas actualmente no reguladas de Ibarrekolanda, San Ignacio y La Peña. Se prevé que se empiece a cobrar en abril en estas zonas, aunque el Consistorio debe aún pintar de azul las parcelas e instalar los nuevos parquímetros. Las oficinas que de forma extraordinaria fueron habilitadas desde el pasado 2 de octubre para tramitar las nuevas tarjetas de OTA de residentes en estas zonas dejarán de funcionar este mismo viernes. A partir del lunes las solicitudes restantes podrán realizarse en los puntos habituales de atención del Ayuntamiento: el Edificio San Agustín o a través de la web municipal.
Durante estos tres meses y medio, y junto con las oficinas paralelas en los centros de distrito de Deusto y de Miribilla, se han recogido más de 3.000 peticiones de nuevas tarjetas de OTA, aunque la mayoría pertenecen a residentes de los barrios en las que se va ampliar la zona azul, que se convertirán en las zonas de aparcamiento de pago 13, 14 y 15. Todas ellas llevarán la tarifa anual B, que en 2022 asciende a 48 euros al año.
El Pleno de Bilbao también dará luz verde a la nueva ordenanza reguladora del aparcamiento en superficie y estacionamiento en parkings municipales. Básicamente, las multas de la OTA se encarecerán, no se podrán pagar en los parquímetros y no se podrá aparcar gratis al mediodía en el centro de la ciudad, además de otros cambios en los aparcamientos subterráneos. La ordenanza entrará en vigor tras su aprobación definitiva dentro del plazo reglamentario, pero varias modificaciones, entre ellas el servicio ininterrumpido al mediodía o el encarecimiento de las multas deben pasar a formar parte de un nuevo contrato con la empresa adjudicataria de la OTA que será licitado el próximo año. Así que en la práctica no entrarán en vigor hasta el año que viene.
La nueva concejala responsable del área de Movilidad, Nora Abete, ha explicado en las comisiones prepleno que el objetivo de la nueva ordenanza de estacionamiento es «hacer una gestión más eficiente de los aparcamientos de la ciudad y vamos a introducir una serie de cambios que permitan un uso más racional del coche». Esta normativa ha recibido seis alegaciones, de las que se han estimado dos, y otra parcialmente.
El edil del PP Gabriel Rodrigo ha pedido explicaciones sobre la desestimación de la alegación de un padre de una niña de 8 años con muchas dificultades de movilidad que requiere de desplazamientos constantes en vehículo privado. «Debatiremos en el pleno, pero uno de los puntos fuertes de la ordenanza es dar más oportunidades a las personas con discapacidad porque tendrán más plazas de aparcamiento», ha respondido la edil. La ordenanza de ampliación de la OTA a los barrios periféricos, mientras ha recibido cinco alegaciones, aunque una de ellas fue retirada y las otras cuatro van a ser rechazadas por el equipo de Gobierno.
Reglamento de la Intermodal
El Ayuntamiento también aprobará el nuevo reglamento de funcionamiento de la estación Intermodal. La normativa exigirá la utilización no sexista del lenguaje en la actividad de la estación, así como en el paisaje lingüístico o en cualquier tipo de documentación que se genere. Las distintas empresas, servicios u operadoras que ofrecen su servicio en la estación deberán disponer de un plan de atención ante casos de acoso sexual o por razón de género. Mediante esta ordenanza, la Intermodal también queda obligada a prestar atención especializada y gratuita a aquellas personas cuya movilidad al utilizar el transporte se vea reducida debido a una discapacidad o debido a la edad, y cuya situación requiera de una atención adecuada y una adaptación a sus necesidades particulares. El personal de la estación recibirá formación específica sobre atención a todas aquellas personas que, por diferentes circunstancias, necesiten una atención especial.
En los viajes de medio o largo recorrido, de más de 150 kilómetros, las personas demandantes del servicio de asistencia deberán notificar, con al menos 36 horas de antelación, la necesidad de asistencia. En los viajes de corto recorrido la solicitud se podrá realizar directamente y sin un mínimo de antelación en la propia estación, a través de sus puntos de información. Mediante la normativa también quedan regulados derechos de los viajeros, que tienen derecho a recibir información veraz, en cualquiera de los dos idiomas oficiales de la comunidad, a ser tratados de forma correcta y a tener a su disposición unas instalaciones dignas, limpias y en buen estado de conservación, así como a recibir información sobre las alternativas de movilidad, incluyendo la peatonal y ciclista que existen para continuar con su viaje o llegar a otro punto de Bilbao o de Bizkaia. Además, también se recoge el derecho de que las personas que se desplacen en bicicleta a la estación o lleguen con una bicicleta dispondrán de espacios seguros para su estacionamiento.
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