Vitoria será un puente ferroviario entre Portugal y Alemania

El Atlántico es, de hecho, uno de los nueve corredores que la Comisión Europea tiene como prioritarios dentro de la red transeuropea del transporte. La capital alavesa será parte de un trazado de 6.200 kilómetros que permitirá transportar mercancías en una autopista ferroviaria que desde Lisboa llegará a puntos tan diversos como París, Nantes, Mannheim (Alemania) o Estrasburgo,. También a puertos como Le Havre o Brest, claves para conectar con Irlanda. En Alemania entroncaría con la red que lleva hasta Amsterdam y en Francia con la red que alcanza hasta el Mar Negro.

Aunque Vitoria no está entre las plataformas que la Unión Europea califica como «nucleares» -las que tienen que estar acabadas para 2030- la primera fase de la intermodal alavesa llegará con más de un lustro de antelación. La terminal ya está entre las infraestructuras que instituciones como Álava Agencia de Desarrollo (AAD) usan para promover las inversiones industriales en el territorio precisamente por su integración en la cadena logística europea.