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Vitoria elige a Irizar para implantar el 'bus exprés', que funcionará en 2020

Vista lateral del 'ie Tram' de Irizar, de 18 metros de largo, que cuenta con una brillante carrocería y que ya ha sido encargado por varias ciudades europeas./Irizar
Vista lateral del 'ie Tram' de Irizar, de 18 metros de largo, que cuenta con una brillante carrocería y que ya ha sido encargado por varias ciudades europeas. / Irizar

La firma guipuzcoana se impone a CAF con una oferta de 42 millones que incluye su modelo más vanguardista, que se carga en cinco minutos

Iosu Cueto
IOSU CUETO

El servicio de 'bus exprés' de Vitoria se prestará con la unidad más innovadora de Irizar, con atributos estéticos de tranvía y 100% eléctrica. Los tapacubos de las ruedas, la ausencia de retrovisores y el desplazamiento silencioso convertirán a este vehículo en lo más parecido al metro ligero, aunque a diferencia de este último no necesitará raíles ni catenaria. Según ha podido saber EL CORREO, la UTE liderada por la firma guipuzcoana, aliada con la constructora Yarritu y la ingeniería LKS, se ha impuesto a CAF en el concurso convocado por el Ayuntamiento para implantar la primera línea 'limpia' de la ciudad. Ha sido por una exigua diferencia, pero ya hay un informe técnico definitivo. Así pues, una vez que el asunto pase por la Mesa de Contratación municipal el Gabinete Urtaran podrá aprobar la adjudicación. Las obras empezarán en las próximas semanas y el autobús arrancará a mediados del año que viene.

 

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