La nueva furgoneta eléctrica que fabricará Mercedes-Vitoria deslumbra en Shanghái

Denominado Vision V, entre otros detalles, cuenta con una pantalla de 65 pulgadas y 42 altavoces. La versión presentada ayer desde Asia -toda una declaración de intenciones- se corresponde al modelo que se llamará VLS, la de pasajeros. Con esta puesta de largo arranca lo que los propios directivos han calificado como «el amanecer de una nueva era» para el gigante alemán y para la Avenida de Los Huetos. La principal fábrica de Euskadi, artífice de 5.000 empleos directos y otros 30.000 ligados a sus subcontratas, trabaja ya en los primeros prototipos de la «limusina de lujo» que se hará en Vitoria tras una inversión de más de 1.000 millones de euros.

Con el nuevo modelo, Mercedes inicia un viraje hacia el segmento de clientes 'premium', en línea con lo que han hecho los principales fabricantes de automoción con sus turismos. Aunque no renuncia a seguir siendo la furgoneta familiar que han sido las Vito o las Viano, ya que el fabricante afirma que quiere ofrecer un amplio rango dentro de la VLS. «Desde vehículos familiares prácticos de segmento básico hasta vehículos exclusivos para transportar a personalidades VIP y limusinas lujosas con una enorme cantidad de espacio, cada uno alineado con diferentes necesidades de los clientes», detalló ayer.

Con una iluminación ambiente, una lámpara de techo y un diseño completamente reformado, la multinacional asegura que nacen unos modelos «únicos en su especie». Contarán con un interior «espacioso y abierto», con «carácter de lounge» separado de la cabina de los conductores, al estilo de las limusinas, y un aspecto completamente futurista, en línea con la orientación que quiere dar Mercedes a sus furgonetas para convertirlas en modelos de lujo como ya hace en turismos. La firma de la estrella no esconde que sus nuevas unidades buscan darle «verdadera grandeza al lujo en la automoción».

Para ello se ha cuidado hasta el más mínimo detalle. El modelo exhibido en Shanghái presenta acabados de madera, cuero y seda blanca, tiene asientos eléctricos ajustables y cuenta con una mesa plegable e incluso un tablero de ajedrez con piezas diseñadas 'ad hoc'. La pantalla de cine tendrá hasta siete modos de funcionamiento: entretenimiento, trabajo, juegos, relajación, compras, descubrimiento y karaoke.

La multinacional no ha hecho pública todavía la autonomía que tendrá el modelo, pero portavoces de Mercedes confirman a EL CORREO desde China que «superará con claridad los 500 kilómetros» sin necesidad de volver a recargar. Para sumar a esa capacidad de recorrer kilómetros sin reponer batería, la empresa alemana instalará en sus nuevas unidades un techo con placas solares. Las estimaciones es que esos paneles permitirían ganar, en un día de verano, por ejemplo, en Madrid, hasta 22 kilómetros más de autonomía.

El exterior, por su parte, presenta una «apariencia de escultura» con una estética «innovadora» y tendrá «los más altos estándares aerodinámicos». Además, habrá luces LED, una parrilla cromada y, en línea con la nueva plataforma VAN.EA, un mayor protagonismo para el aluminio, clave en esta nueva era eléctrica en la que la propulsión por baterías ha obligado a revisar toda la arquitectura de las furgonetas y a rebajar su peso.

En consecuencia, la parte frontal es más corta -no hay que colocar un gran motor de combustión aquí- y sus laterales también son más estrechos. Las nuevas furgonetas tendrán 5,486 metros de longitud y 2,1 de ancho. Para moverse, necesitarán grandes ruedas de 24 pulgadas. Por el momento, la firma no ha revelado el precio que tendrá la VLS, aunque fuentes del sector automovilístico apuntan a que este nuevo modelo podría superar con holgura los 100.000 euros por unidad.