

Secciones
Servicios
Destacamos
Edición
Dos detenidos junto a medio centenar de personas y más de una treintena de vehículos identificados, algunos de alta gama y gran cilindrada. Es el balance del último golpe policial contra las carreras ilegales en Álava. En concreto, en los tres dispositivos desarrollados por parte ... de la Ertzaintza durante este mes de enero, se ha identificado a un total de 35 coches y a 51 personas que corrían a gran velocidad en las afueras del polígono industrial del municipio alavés de Lantarón, cercano a Miranda de Ebro (Burgos).
Tres de las personas identificadas fueron propuestas para sanción por conducción temeraria, y otras dos por infracción a la Ley de Seguridad Ciudadana. Asimismo, se procedió a la detención de otros dos hombres por requisitoria judicial, según la información trasladada este sábado por el departamento de Seguridad del Gobierno vasco.
Noticia relacionada
Sara López de Pariza
Este dispositivo policial tiene lugar un año después del trágico accidente en el que fallecieron dos jóvenes, Izaro y Cristian, en el transcurso de una carrera de coches ilegal en el polígono industrial de Júndiz, en Vitoria. A tenor de estas últimas actuaciones de la Policía vasca, parece que los aficionados a este tipo de arriesgados encuentros se han trasladado a la citada población ubicada al sur de Álava, en la cuadrilla de Añana.
En total, desde la noche del pasado viernes, 11 de enero, la Ertzaintza ha realizado tres controles preventivos «con la finalidad de evitar las carreras ilegales y conducciones temerarias de vehículos» en las inmediaciones del polígono industrial de Lantarón.
El dispositivo se estableció después de que se tuviera conocimiento, a través de varias denuncias ciudadanas, de la presencia de «vehículos de gran cilindrada» que realizaban carreras en la zona. En los controles se ha contado con la participación de recursos de la comisaría de Vitoria, de la Unidad Territorial de Tráfico de la provincia y de los Miñones.
Los controles se establecieron en los accesos al polígono y sus alrededores, donde los agentes observaron «varios turismos de alta gama y gran cilindrada que realizaban maniobras peligrosas para la seguridad de la vía, como derrapes y conducción a gran velocidad».
Concretamente, los operativos de la Ertzaintza se han desarrollado en los tres últimos viernes. El del pasado día 17 fue «el más activo», recalca Seguridad, en el que los agentes identificaron a un total de 16 vehículos y 31 personas, con 3 personas propuestas para sanción por conducción temeraria y otra por una infracción contra la Ley de Seguridad Ciudadana. También se procedió a la detención de uno de los identificados por tener pendiente una requisitoria judicial de detención.
Mientras tanto, en Vitoria, el Ayuntamiento informó recientemente de que instalará 32 cámaras de videovigilancia en el polígono industrial de Júndiz para evitar las carreras ilegales. Un anuncio que se produjo transcurrido un año del fallecimiento de dos jóvenes que asistían a una quedada nocturna. Fue en la jornada del 13 de enero de 2024 cuando Cristian e Izaro perdieron la vida en un accidente ocurrido en el transcurso de una carrera de coches. Pocos días después, el Consistorio transmitió que se tomarían medidas para tratar de evitar otra tragedia así.
Ahora, doce meses después, el Consistorio tiene al fin en su poder los dispositivos con lector de matrículas que se instalarán próximamente en los accesos al parque empresarial vitoriano, que es el mayor del País Vasco. En concreto se colocarán en tres rotondas; la entrada desde la A-1 por la calle Zurrupitieta, la entrada desde Vitoria a la altura de la fábrica de Mercedes en la calle de Lermandabidea, y el acceso sur desde la carretera N-120 por la calle de Mendigorritxu. Inicialmente se valoró la posibilidad de adquirir seis dispositivos de videovigilancia, pero tras un análisis más detallado la administración local decidió ampliar ese número hasta 32. La compra asciende a 374.000 euros.
Esta medida tendrá en primera instancia un poder disuasorio, pero también de control, prevención y sanción. La información recogida se compartirá con la base de datos de la Policía Local. Y es que la Guardia Urbana cuenta con una «lista negra» de vehículos y personas vinculadas a actividades ilícitas. Esto facilitará la identificación y sanción de infractores de forma rápida y precisa.
¿Ya eres suscriptor/a? Inicia sesión
Publicidad
Publicidad
Te puede interesar
Publicidad
Publicidad
Esta funcionalidad es exclusiva para suscriptores.
Reporta un error en esta noticia
Comentar es una ventaja exclusiva para suscriptores
¿Ya eres suscriptor?
Inicia sesiónNecesitas ser suscriptor para poder votar.