El Ayuntamiento de Vitoria probará dos 'buses exprés' por la ciudad antes de encargar su compra

Como avanzó el domingo este periódico, el concurso retará a las empresas a ofrecer un vehículo 100% eléctrico «innovador y vanguardista» tanto por dentro -con las últimas soluciones tecnológicas que ofrecen ya las empresas del sector- como por fuera. El regidor recalcó que los pliegos aprobados «son abiertos, por lo que cada licitador deberá presentar soluciones tecnológicas y estéticas propias».

Los vehículos deberán contar con una capacidad mínima para 65 personas -21 de ellas sentadas- en el caso de los urbanos estándar, mientras que los articulados darán servicio a un mínimo de 100 personas -30 sentadas-. Además, y como novedad, también incorporarán «tres espacios para sillas de ruedas» -el máximo de plazas que dispone ahora Tuvisa en algunos de sus vehículos- y uno más, cuatro, en el caso de los articulados. De cara a facilitar la accesibilidad, los autobuses más largos tendrán «cuatro puertas»,dos de ellas en la parte delantera y otras tantas en la parte trasera. Es decir, una más que los actuales articulados.

Urtaran agregó que el también llamado Bus Eléctrico Inteligente (BEI) tendrá una frecuencia «de 8 minutos». Es uno más de los 7 anunciados en diciembre por los responsables del Gobierno en la presentación del proyecto, aunque el alcalde recordó que «los expertos dicen que estar por debajo de los 10 minutos -la actual media de Tuvisa- es muy bueno».