¿Quién no desearía que le dejen el viejo coche otra vez nuevo y 'por la cara'? La mayoría de los conductores que desea mantener el vehículo siempre inmaculado tiene que pagar de su bolsillo las correspondientes reparaciones. Aunque no todos lo hacen. Algunos se aprovechan de un nuevo timo para que su automóvil luzca otra vez su mejor aspecto sin pagar un euro: dar parte de un siniestro que nunca se produjo, pero que obliga al seguro de la otra parte a arreglarle determinados desperfectos si no se reclama a tiempo.
El presidente del Colegio de Mediadores de Seguros de Vizcaya reconoce la existencia de este fraude, aunque de momento califica su incidencia de «marginal». Adolfo de Pascual apunta que algunas personas han detectado un resquicio legal dentro del enrevesado mundo de las agencias de seguros.
La clave para que la estafa del accidente ficticio tenga éxito, según dice, se apoya en el conocido Centro Informático de Compensación de Seguros. Una inmensa base de datos que recoge las pólizas de todos los vehículos asegurados en más del 70% de las compañías españolas, que éstas crearon para agilizar y abaratar los trámites de cada expediente. Sólo con teclear una matrícula se sabe «absolutamente todo»: marca, propietario, aseguradora, tipo de póliza... Esta megacomputadora gestiona cerca de dos millones de siniestros al año. En cuanto recibe un expediente por parte de una agencia lo tramita y lo remite también a la parte demandada.
El truco está en aprovecharse de los «estrictos plazos» que contempla el reglamento legal de este complejo sistema: 15 días. Si en ese tiempo el seguro de la víctima no envía una notificación alertando de la inexistencia del choque 'fantasma' -para el que se ha elegido un coche al azar, porque se sabe que su dueño no está o, simplemente, que es de un turista-, éste se da por válido «y ya no hay nada que hacer». La única opción es recurrir a una vía judicial que los afectados suelen descartar por resultar más cara que las consecuencias económicas del hecho punible en sí.
La situación puede complicarse en los periodos vacacionales cuando las oficinas aseguradoras ven menguadas sus plantillas. Además, numerosos tomadores de pólizas tampoco están en casa y, en muchos casos, se niegan a dar el número de móvil a sus agentes. «A veces demostrar el siniestro falso es imposible», lamenta De Pascual.
«La víctima acaba pagando»
La compañía afectada intenta contactar con el conductor denunciado. Pero cuando lo consigue éste no siempre colabora. Según el responsable del consorcio vizcaíno de mediadores, «en ocasiones se muestra reacio a firmar el documento que acredita no haber sufrido ningún accidente, sin percatarse de que es la víctima potencial. Si no actuamos con rapidez, acabará pagando por algo que no ha hecho»,
El vicepresidente del Real Automóvil Club, Luis Murguía, confirma las consecuencias. El expediente del siniestro seguirá su curso según la versión de la parte denunciante. «En consecuencia, en su seguro se le considerará responsable de un parte en contra y, por tanto, el importe de la factura del siguiente año sufrirá un incremento», advierte.
La peculiar gestión que las compañías hacen de estos partes también tiene mucho que ver en este procedimiento. En su afán por simplificar todos los trámites, también han consensuado una fórmula de compensación. «Ellas mismas arreglan todos los golpes de sus asociados, tanto a favor como en contra, y luego negocian con las demás los costes a partir de unos módulos especiales iguales para todos». Se evitan de este modo disputas económicas, «ya que estadísticamente al cabo del año les sale lo comido por lo servido, con una oscilación del dos por ciento». La consecuencia, según De Pascual, es que en este tipo de fraudes, «si el cliente no reacciona», la aseguradora prefiere «dejarlos correr antes que sumergirse en una farragosa y poco rentable lucha judicial».
