«Estoy emocionado. Lo que está pasando en Vitoria va a convertirse en un referente a nivel mundial». Salvador Rueda (Lleida, 57 años) es el director del Aula de Ecología Urbana de Barcelona, cuyos expertos han redactado el Plan de Movilidad. Por eso, los últimos datos recabados sobre el aumento del tránsito peatonal y ciclista en la capital alavesa le han entusiasmado.
Satisfecho, dice que todas las medidas puestas en marcha empiezan a dar los resultados esperados. «Hay más gente y más bicis en la calle. De eso se trataba. No hay más que pasear por Sancho el Sabio y ver cómo está. Y esto es sólo el principio. Queremos que todo el mundo tenga derecho a tener una calle Dato en la puerta de casa».
El biólogo, psicólogo y diplomado en ingeniería remarca que el Plan de Movilidad ya se nota en las calles, aunque al mismo tiempo lanza un advertencia. El éxito de esta iniciativa se sustenta en que todos los partidos del Ayuntamiento han ido de la mano, a pesar de las dudas y de numerosas críticas. «Han tenido altura de miras y han transmitido un mensaje unitario. Eso ya es importante, pero es que, además, los ciudadanos han entendido el mensaje. Por eso digo que si alguien no se dedica a poner palos en las ruedas, este triunfo 'verde' será un referente internacional. Y si no, al tiempo».
El experto enumera sus reflexiones tras conocer los últimos registros sobre el paso de peatones y ciclistas. «No falla, lo tenemos comprobado. Si hay más confort en la calle, hay más gente, más vida. ¿Por qué? Pues porque la oferta es significativamente mejor. Y en cuanto a las bicis, en Vitoria ha pasado lo mismo que en Barcelona. El ciclista siempre escoge el trayecto más corto si tiene seguridad. Nadie quiere sufrir un accidente o pedalear entre coches. Por ejemplo, hemos limitado el tráfico en Prado y la plaza de la Virgen Blanca, lo que afecta a Olaguíbel, que se despeja y tiene más vehículos de dos ruedas».
Más aparcamiento
El técnico sabe que muchos conductores reprochan al Ayuntamiento que el transporte público mejora sus usuarios «a la fuerza», ya que las peatonalizaciones no cesan y se ha triplicado el precio de la OTA. Él lo sabe, pero antepone los resultados. «Yo les diría que ahora hay un mejor transporte público, más flujo de tráfico y que se encuentra aparcamiento con cierta facilidad en el centro. El funcionamiento de la zona azul es muy sorprendente. De verdad, los especialistas de media Europa alucinan ya con lo que está pasando en Vitoria».
