En 2009 se registraron en Bilbao 1.811 accidentes de tráfico. «Son muchos», reconoció ayer el concejal delegado de Circulación y Transportes, Asier Abaunza, pero suponen una reducción del 18% respecto a 2006, cuando se puso en marcha el Plan municipal de Movilidad Segura. Ayer los responsables municipales de Circulación y Seguridad Ciudadana hicieron balance de la siniestralidad en la villa y constataron que se están dando pasos en la dirección correcta, aunque «queda mucha tarea por hacer».
En los tres años que lleva en marcha este plan la cifra de siniestros ha caído desde los 2.213 registrados en 2006 hasta los poco más de 1.800 del último año. Sólo una persona murió en accidente de tráfico el año pasado en Bilbao, lo que supone una caída significativa desde las 10 víctimas mortales registradas en 2006 o las 18 de 2000. Los accidentes con heridos se han reducido casi a la mitad en la última década y un 14,6% desde que se puso en marcha el Plan de Movilidad Segura. Sin embargo, en 2009 experimentaron un ligero repunte, pasando de los 435 accidentes con daños personales contabilizados en 2008, a 491. También se reducen por tercer año consecutivo los atropellos -de 216 a 175-, que en 6 de cada 10 casos se producen porque el conductor no respeta el paso de peatones o porque el viandante irrumpe en la calzada -715 peatones fueron apercibidos por este motivo-. El descenso es también acusado en los accidentes con daños materiales, que caen más del 19% en los últimos tres años.
El objetivo es reducir los accidentes de tráfico a la mitad en el año 2013, pero antes ha sido necesario elaborar un diagnóstico de la seguridad vial en Bilbao. Para ello se cruzaron los datos registrados por el Área de Seguridad y otras instituciones, con quejas y sugerencias realizadas por la ciudadanía. El resultado es un mapa de la siniestralidad en las calles de la villa que permite detectar los casos más habituales en cada punto y proponer medidas correctoras.
Aunque los concejales eludieron señalar cuáles son los 'puntos negros' de la ciudad, sí apuntaron que es el centro «donde se concentran mayor número de vehículos y de peatones». La media se sitúa en 1,39 colisiones por cada 1.000 habitantes, mientras que en 2005 el ratio era de 1,79. A partir de este examen se han impulsado una batería de 41 actuaciones concretas que incluyen el repintado y reasfaltado de calles, rebajes de aceras, creación de orejetas, isletas-refugio y pasos peatonales resaltados, la mejora de la semaforización y de la señalización, o la instalación de radares y detectores de paso en rojo, entre otras medidas. Además se ha tratado de garantizar la seguridad en áreas sensibles como entornos escolares. En paralelo, la Policía Municipal ha intensificado las labores de vigilancia y control del tráfico, que ya representan más del 35% de las actuaciones policiales. El presupuesto del plan ronda los 3 millones, de los que la mayor parte corresponden a la construcción de obra civil para mejorar la seguridad.
