El soterramiento del trazado ferroviario de Euskotren a su paso por Durango se ha erigido en el 'proyecto estrella' de la compañía. No sólo por la supresión de la trinchera que parte en dos al municipio, sino por el edificio acristalado que la arquitecta iraquí Zaha Hadid construirá sobre el apeadero subterráneo y que se convertirá en la futura sede de Euskotren, en detrimento de la que posee en Bilbao. El túnel ya ha sido perforado, por lo que ahora debe acometerse la construcción de la estación, unos trabajos que podrían comenzar antes del verano.
De momento, las obras ya han sido sacadas a concurso por Euskal Trenbide Sarea (ETS), gestor vasco de las infraestructuras ferroviarias e impulsor de este proyecto. El plazo para la presentación de ofertas finaliza el 2 de abril. Según se detalla en el pliego de condiciones, el importe máximo de licitación es de 16,7 millones de euros -el IVA no está incorporado, por lo que el precio superaría los 19 millones-. Una vez se cierren los contratos, las empresas adjudicatarias tendrán un plazo de 25 meses para ejecutar el proyecto. De esta forma, la estación sería una realidad en el segundo semestre de 2009.
Galería comercial
El túnel que comprende el tramo central del municipio se prolonga 1.332 metros. El cale -unión entre ambos extremos- se celebró como un «hito» a mediados del pasado junio. La estación, diseñada a más de 20 metros de profundidad, estará unida con el exterior a través de un complejo inmobiliario donde además de la torre de oficinas de Euskotren -30 metros de altura divididos en siete plantas-, se ubicará una amplia galería comercial y un aparcamiento disuasorio de dos niveles con más de 300 plazas. En el entorno, además, se habilitará un parque y cinco bloques de viviendas.
Respecto al edificio de Hadid, su fachada será íntegramente de cristal, aunque el predominio del vidrio, en combinación con el acero, se hará más acusado en su parte alta. «El diseño mezcla la luz y el movimiento, y recordará a las montañas que protagonizan su entorno natural», aseguró su autora en una visita al municipio.
Pero además de destacar en lo estético, el proyecto de Euskotren repercutirá favorablemente en el servicio ferroviario que se presta en la línea Bilbao-San Sebastián. Según avanzó hace unos meses la consejera de Transportes, Nuria López de Guereñu, la frecuencia de trenes entre Durango y la capital vizcaína se reducirá en 2009 a quince minutos. Ahora, el paso de trenes se produce cada media hora. Además, está previsto que se eliminen 27 pasos a nivel en la zona, lo que permitirá mejorar la seguridad de la línea.
