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¿SE PUEDE SABER POR QUÉ?
URBANISMO
 Patxi Acebo
¿Cuándo van a acabar las obras de la plaza El Carmen de Santutxu? Los trabajos comenzaron en octubre de 2004 y los vecinos aún no sabemos cuándo finalizarán. De hecho, el jefe de obra nos comunicó por escrito que la fecha sería el «xx / xx / xx». Imagino que las dos últimas ‘x’ quieren decir año 2010. Y, encima, nos cobraron por adelantado:1.800 euros de media por vecino.
Responde: José Luis Sabas, concejal de Obras y Servicios de Bilbao.
La urbanización de la plaza El Carmen es una obra privada, ejecutada por sus propietarios, si bien el Ayuntamiento, atendiendo a su calificación de espacio privado de uso público, ha otorgado una subvención en lo relativo a los conceptos de urbanización. Los responsables de la misma son los propietarios, sin perjuicio de que el Consistorio vele por evitar afecciones de la obra fuera del recinto de la misma en las calles municipales.
Gorka Alaña
Soy un vecino de Larrabasterra y uno de los cientos de perjudicados por las obras del corredor de Uribe Kosta. Me gustaría saber si, cuando se hace algo de esta envergadura y hay que abrir un primer tramo, ¿se elabora un estudio previo para perjudicar lo menos posible a los automovilistas? ¿Ha visto el responsable de los trabajos el atasco que se forma a cualquier hora del día desde Larrabasterra hasta la rotonda de Berango? ¡Se ha lucido!
Responde: Carlos Estefanía, director general de Obras Públicas.
Normalmente, en el proceso de puesta parcial de obras se analizan alternativas, en el caso de existir, y se valoran, para elegir la menos mala. En este caso, la construcción de una rotonda elevada sobre el metro en la zona del puente de la antigua carretera sobre dicho ferrocarril imposibilita alguna alternativa válida para dirigir los tráficos hacia Mimenaga. La anterior situación permitía que, frente a Eroski, los usuarios eligieran dos rutas. En cambio, en esta situación provisional, sólo existe una. Además, este puente en construcción permitirá conectar la parte oriental de Larrabasterra (estación de metro hacia Urduliz) al nuevo corredor sin tener la necesidad de pasar por la antigua carretera, con lo que la circulación se aliviará de una manera importante. Por tanto, la solución adoptada no presenta alternativa, ya que es un cambio de trazado que inviabiliza la conexión con la travesía de Berango.
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