Hace varias décadas que los ciudadanos demandan una infraestructura que facilite el paso por el Puerto de Piqueras que, con una altitud de 1.710 metros y un desnivel de 220 metros, se convierte en la principal barrera natural entre Soria y La Rioja. El 28 de junio de 2002 el Consejo de Ministro aprobó el proyecto del túnel que atenuaría las dificultades que surgen para quienes transitan por la zona, especialmente en invierno. El 14 de diciembre de ese mismo año comenzaron las obras que tenían un plazo de ejecución de 33 meses, con lo que deberían haberse terminado en noviembre de 2005. Sin embargo, el final de la obra tuvo que retrasarse seis meses y se fijó en mayo de 2006.