Etxebarri verá desaparecer uno de sus cruces más peligrosos. La Diputación dará los primeros pasos para soterrar la carretera N-634, a su paso por Etxebarri, aunque las obras no comenzarán este año, como estaba previsto. Este vial -que parte en dos a la localidad- es utilizado a diario por unos 40.000 vehículos para cubrir el itinerario entre Bilbao y San Sebastián.
La institución foral adjudicará en los próximos meses la ejecución de los trabajos. Las obras costarán 30 millones de euros y se espera que arranquen a principios de 2011. Según las previsiones iniciales, finalizarán dos años después.
El calendario que se ha marcado la Diputación fija en febrero la aprobación provisional del proyecto de trazado de soterramiento, que abarcará desde el puente de La Basconia, en Basauri, hasta la gasolinera de Etxebarri. Un tramo que supone alrededor de kilómetro y medio de distancia.
Después, se abrirá el proceso de información al público y el periodo de alegaciones. En julio se culminará el estudio de impacto medioambiental y pasado el verano se aprobará el trazado definitivo. En noviembre comenzará el proceso de licitación. Todos estos pasos figuran dentro de una partida general que ha aprobado la entidad foral para ejecutar diversos planes y estudios, con 1,9 millones de euros.
El soterramiento servirá para eliminar el 'tapón' que a diario se registra en horas punta en el acceso a Etxebarri por la N-634. Según el boceto inicial, rebajará la carretera para los conductores que se dirijan a Bilbao o provengan de la capital vizcaína. Por encima del nuevo vial se construirá una rotonda que regulará el tráfico para entrar en Etxebarri. Esta glorieta se utilizará a su vez para los desplazamientos entre los barrios de San Antonio y San Esteban. Asimismo, esta actuación servirá para eliminar uno de los 'puntos negros' por el peligro de atropellamientos. Se trata del cruce peatonal que existe junto al puente de La Basconia y que une Basauri con el barrio de Kukuiaga, en Etxebarri.
Seguridad de viandantes
Según han adelantado fuentes municipales, para rematar la obra se sustituirá el paso de cebra por una pasarela que garantice la seguridad de los viandantes. El soterramiento arrastra una dilatada historia. Fue aprobado por las Juntas Generales en noviembre de 2007. Salió adelante gracias a un acuerdo presupuestario entre peneuvistas y socialistas. Sin embargo, responde a una vieja demanda vecinal y del Ayuntamiento de Etxebarri. Desde que los independientes de La Voz del Pueblo llegaron al poder -hace casi dos décadas- incluyeron esta iniciativa entre sus prioridades. «Siempre hemos querido eliminar la barrera geográfica y social que supone para los dos barrios en los que está dividido el municipio», ha recalcado en numerosas ocasiones el alcalde, Pedro Lobato.
