El ministro de Fomento, José Blanco, ha presentado esta mañana en Zaragoza la conexión por alta velocidad entre las comunidades del Cantábrico y del Mediterráneo, un proyecto que enlazará Euskadi con Valencia a través de Pamplona, Zaragoza y Teruel. Un segundo ramal de esta conexión discurrirá asimismo por Miranda de Ebro y Logroño.
Al acto han acudido representantes de todas las comunidades implicadas, entre ellos el lehendakari, Patxi López, el consejero vasco de Transportes, Iñaki Arriola, y el delegado del Gobierno en Euskadi, Mikel Cabieces. Todos ellos han destacado la importancia de esta conexión desde la óptica vasca.
El futuro corredor ferroviario tendrá características que permitirán el tráfico de mercancías y de pasajeros. La línea tiene un importante potencial, debido a la elevada presencia industrial y de seis puertos de importancia internacional, entre ellos Bilbao, Pasajes, Santander y Valencia. Es decir, por donde entran y salen las mercancías en España, han recalcado los intervinientes.
El corredor hará posible la conexión entre las capitales vascas con Valencia en menos de cuatro horas, cuando ahora se tardan cerca de nueve a través de las obsoletas estructuras ferroviarias existentes.
740 kilómetros de longitud
En la actualidad, el corredor está formado por tramos de diferentes líneas ferroviarias y de distintas características, que suman 740 kilómetros de longitud. Su articulación pasa así por la construcción de algunos trazados y la adaptación a AVE de otros ya existentes.
Durante la presentación, el ministro Blanco ha resaltado que el corredor permitirá a las empresas españolas disponer de un transporte de mercancías de altas prestaciones", y a la economía española responder a los nuevos "retos económicos". Asimismo, ha subrayado que permitirá ahorrar costes y tiempo tanto a los viajeros como a las empresas que utilicen esta línea para el transporte de mercancías.
Para el ministro, los actuales "retos económicos" obligan a potenciar las comunicaciones terrestres, ya que el futuro modelo económico español se basará en la sostenibilidad ambiental, la competitividad económica y la cohesión social.
"España es un referente en Alta Velocidad ferroviaria y el futuro corredor será una pieza clave para relanzar el transporte de mercancías por ferrocarril, al mejorar la unión de España con Europa y del Cantábrico con el Mediterráneo", ha afirmado.
