Bilbao gasta cinco millones de euros al año para rebajar aceras en sus calles. Los bordillos de los pasos de cebra continúan siendo un talón de Aquiles para personas con movilidad reducida. El sábado, este periódico publicó que la Coordinadora de Personas con Discapacidad Física de Vizcaya, Fekoor, llevará al Ayuntamiento de Barakaldo a los tribunales por construir unas escaleras mecánicas en vez de un ascensor que garantice la accesibilidad de discapacitados de la zona. Las denuncias se suceden. ¿La solución? «Tal vez llegar a un gran pacto social» que incluya a todos los agentes que trabajan por la inclusión «sin excepciones» de colectivos desfavorecidos en la vida diaria, aventura Aurora Madariaga, coordinadora de la Cátedra de Ocio y Discapacidad de la Universidad de Deusto. El equipo lleva quince años trabajando para conseguir, precisamente, «la integración de todo el mundo» en las fiestas de Aste Nagusia junto con la comparsa Moskotarrak. Barras rebajadas en las txosnas, rampas en los recintos festivos... Han realizado un trabajo de campo por encargo del Ayuntamiento y, en primavera, esperan presentar sus conclusiones.

-Quince años de evaluación. ¿Nos podemos sentir satisfechos?

-Por supuesto, pero existen aspectos que merecen ser reconsiderados.

-¿Por ejemplo?

-De momento, preferimos ser un poco cautos. Pero podemos adelantar que hay que considerar si existe realmente un ajuste entre lo que necesita una persona con discapacidad y si lo que se ofrece responde a sus necesidades reales.

-De todas formas, ¿cree que lo conseguido durante estos años en el recinto festivo es exportable al resto de la ciudad?

-Las fiestas mueven un programa paralelo en otras zonas de la ciudad al margen de El Arenal. Y en todas existen o se intenta que cuenten con medidas de accesibilidad para estos colectivos. Pero el reto, ahora, va mas allá. Está dirigido a otro tipo de barreras relacionadas con la comunicación. A veces, cuando vas a comprobar si una barra tiene una o dos alturas, te encuentras con personas que, con cierto aire despectivo, te preguntan si es para minusválidos. Esto hay que cambiar, porque esa barra es para todos y, además, te garantiza que la persona en silla de ruedas pueda acceder con facilidad.

Diferencia «brutal»

-Pero algo más se habrá conseguido durante todos estos años

-La diferencia entre el antes y el ahora es enorme, brutal. La accesibilidad más física es la que más ha avanzado en Bilbao. Todas las grandes inversiones que se han llevado a cabo en los últimos años han supuesto una organización y un diseño de urbanismo distinto y de calidad con una mejora sobre todo en el centro porque en los barrios la orografía de la villa es determinante. Además, en este periodo han entrado en servicio dos nuevos medios de transporte más accesibles como son el metro y el tranvía. El Ayuntamiento también ha ampliado su red de centros cívicos y polideportivos que están permitiendo que las personas no sólo con una discapacidad física sino intelectual, auditiva o visual puedan acceder a los mismos.

-¿Se pueden comparar estos resultados con los de otras ciudades?

-La línea es bastante similar. Otra cosa es el ritmo. Todas están cambiando porque están mejorando.

-¿Y cuál es el ritmo de Bilbao?

-Ha ido rápido por la transformación de la ciudad. A partir de ahora, cuando ya se han realizado casi todos los grandes proyectos, puede que el desarrollo para suprimir estas barreras sea más lento.

-¿Por qué cada vez que se habla de movilidad se habla de aceras?

-Porque, supongo, es la primera barrera que te encuentras cuando sales de casa.

-¿Cree que llegará el día que no hablemos ya de estas situaciones?

-Nuestro equipo funciona por parámetros filosóficos, más de conceptos, de cómo hay que hacer las cosas. El Ayuntamiento será el que hable. Aunque parezca de locos, un gran pacto social por la accesibilidad sería lo correcto, porque todos, sin excepción, tenemos una parte de responsabilidad.



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