Fórmula 1. Gran Premio de Japón
Su paseo en Suzuka, unido al retraso de Barrichello y Button en el límite de los puntos, impide que Brawn tenga nada que celebrar
La vida sigue. Al menos en la F-1 existe un mañana. El entorno Brawn desperdició su primera bola de torneo y regresa de Japón a sus cuarteles de otoño sin nada que celebrar. Lo impidieron Sebastian Vettel y la FIA. El alemán de Red Bull con una soberbia actuación al volante de un inalcanzable monoplaza. Los comisarios rizando una vez más el rizo de la necedad asfaltaron su camino con una ráfaga de penalizaciones amparadas en la subjetividad de un puñado de mentes que posiblemente deban plegar velas y empaquetar sus bártulos para acompañar a Max Mosley en su retirada. Nada que objetar, al contrario, al monólogo del teutón. Le hizo el boca a boca al Mundial haciendo posible que haya interés de cara a la siguiente y penúltima parada del calendario en Brasil.
No hubo champán por Jenson Button. Tampoco por su escudería. Ambos son campeones virtuales, por mucho que se trate de rescatar el recuerdo de la soberana cantada de Hamilton dos años atrás, cuando a estas alturas de la función tenía 17 puntos de ventaja, con 20 sólo en juego, que no le bastaron para enmarcar su diploma. De hecho, Sao Paulo se perfila como un destino idóneo para las máquinas engendradas en la mesa de diseño por Ross Brawn. Al inglés le bastaría con ser tercero para acabar con las existencias del caldo espumoso. Lo que ya no tendrá más dilación será el alirón en la clasificación de constructores. Un punto (sólo le resta medio) y asunto decidido.
La carrera de Suzuka no perdurará en el disco duro de los aficionados. Ver la finura con que Vettel dejó plantados a sus congéneres acabó por convertirse en lo único reseñable en la matinal. Mala elección para quienes reverdeciendo épocas cada vez más ignotas se dieron el madrugón para ver en directo, como dios manda, la prueba nipona. Ni la salida tuvo chicha. Al 'Kers' de Hamilton le faltaron metros para inquietar al alemán de Red Bull. Su compañero Webber lo pasaba peor y paraba dos veces en las tres primeras vueltas por llevar suelto el reposa cabezas. menos mal que la policía política de la FIA ya se había dado el atracón, porque es desliz perfectamente entraba en el mismo apartado y párrafos de la no contemplación de las medidas de seguridad necesarias que le llevaron a Alonso y Renault a ver comprometida su presencia en Valencia en el mes de agosto.
Un toque entre Sutil y Kovalainen empujó a Button hasta la zona de puntos, a una octava plaza de la que no se movió, justo tras su compañero Barrichello. Se abrió un interminable lapso en el que nada ocurrió hasta que a catorce vueltas para el final, Trulli se hacía con la segunda plaza al superar a Hamilton en 'boxes'. El italiano ganó el puesto al gestionar bien su estrategia. Kovalainen, en un lance similar, se merendó a Fisichella al aprovechar el músculo de su McLaren junto a la línea de regreso al asfalto tras los repostajes. Testimonial apunte.
Con todo el pescado vendido, sin posibilidad de que el orden se resquebrajara (Vettel, Trulli, Hamilton, Raikkonen, Rosberg, Heidfeld, Barrichello y Button) un accidente llevó a más de uno a creer en brujas, antes de percatarse de que no existen. O eso dicen. Restaban nueve giros cuando Alguersuari rodaba décimo, por delante de Fernando Alonso, y perdió el control de su Toro Rosso. Desintegró primero un soporte publicitario antes de comerse literalmente un tramo de protecciones de neumáticos. Durísimo impacto del que el barcelonés surgió sin rasguño alguno. La punta del iceberg de un accidentado fin de semana que se cobró la baja de Timo Glock.
El 'safety car' neutralizó a la tropa, pero Vettel veía a su estela a Grosjean, intercalado con vuelta perdida entre sus perseguidores. Agua. Apenas un par de embestidas de Kubica a Button. Sin consecuencias. El Mundial de F-1 sigue vivo, que no abierto.
