16.07.09 -
María Ángela Uriarte./ I. PÉREZ
Plentzia pasó entre los siglos XVI y XVIII de ser uno de los puertos de referencia de toda Vizcaya en actividades como la pesca, la construcción naval o el comercio marítimo, a la desaparición absoluta de esta empresas para dar paso a un municipio turístico siempre relacionado con la mar. Este declive y sus causas fueron expuestos en la conferencia que ofreció ayer en Goñi Portal la historiadora María Ángela Uriarte, dentro de las II Jornadas de Divulgación Histórica de la villa marinera.
La flota de Plentzia era una de las habituales en todas las costeras. «Incluso llegaron hasta Terranova para cazar ballenas», recuerda Uriarte. A pesar de no ser tan importante como la de puertos como Ondarroa o Bermeo, la actividad pesquera resultó muy fructífera, pero «paulatinamente va descendiendo el número de naves ante lo que se intenta una reconversión del sector incentivando la industria conservera, que no tiene éxito», en palabras de la historiadora. Ejemplo de este pasado floreciente fue que, en «los inicios del siglo XVIII, el Puerto de Plentzia destacaba por ser uno de los más importantes de la cornisa norte en el transporte de hierro».
A pesar de contar con unas instalaciones portuarias muy bien preparadas y protegidas, la acumulación de arena en la barra portuaria comenzó a dar problemas «impidiendo el atraque de barcos de mayor cabotaje que empezaban a ser utilizados para el comercio marítimo, que otros puertos vizcaínos sí podían acoger», en palabras de Angela Uriarte. A principios del siglo XIX, la crisis se agudizó con el descenso de cualquier actividad relacionada con la mar.
