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El trazado alemán perfila un complejo
de ocio con la montaña rusa más veloz
del mundo: 217 kilómetros por hora
13.07.09 -
De 0 a 217 kilómetros por hora en 2,5 segundos. / AP
Los plazos también se atragantan en Alemania. Será la crisis. Al nuevo Ringº Werk le ha faltado poco más de un mes para estar operativo en el fin de semana del Gran Premio germano, el de mayor concentración pública en torno a su ubicación natural, el trazado de Nurburgring. Se trata de un complejo de ocio descomunal, que incluye como plato estrella de su amplio menú la montaña rusa más veloz del mundo. Ayer, Michael Schumacher probó parte de su potencial, limitado hasta que se abra el grifo a tope en su inauguración el próximo 15 de agosto. El 'kaiser' ocupó una de las plazas delanteras de las ocho disponibles en el habitáculo de una atracción que no es apta para todos los estómagos.
¿Qué tiene de especial el engendro? Muchas cosas. Parte de la misma recta de meta del circuito de F-1, justo enfrente del 'pit lane'. Aunque mejor sería decir que despega. Sí, porque será la montaña rusa más rápida del mundo y como tal ha sido homologada en las pruebas en las que su puesta en marcha supone una explosión de 0 a 217 kilómetros por hora en 2'5 segundos. Sí, han leído bien. Más de un segundo más rápido que un F-1. 'Ring Racer' se llama la criatura que se pierde por las entrañas de los edificios creados en el complejo lúdico.
Hay zonas que ya están operativas en este modélico emporio de ocio que ha supuesto una inversión de 215 millones de euros. Por ejemplo su Arena, un multiusos con un aforo de 6.000 asientos que en la velada del sábado albergó un importante cartel de boxeo, con dos títulos mundiales en juego.
Mucho más
Y habrá mucho más. Espacio para 100 tiendas, un cine en 4D en el que ya se proyectan quince minutos de increíble espectáculo sobre las 24 Horas de Nurburgring, sin faltar un gran restaurante, el casino y la discoteca, todo en torno a un lujoso hotel -el segundo junto al actual Dorint cuyas terrazas dan al comienzo de la recta de meta- dotado de helipuerto, próximo a los 'showrooms' estables de Ferrari, Aston Martin, Nissan, Yokohama y Bilstein que se hermanan en el Eifel Village Green Hell. Museos que recorren interactivamente los 80 años de historia del, quizá, más auténtico autódromo de los que han sobrevivido en Europa al paso del tiempo, junto a simuladores y exhibiciones itinerantes, completan la ambiciosa oferta de ocio que prevé atraer más de medio millón de personas desde su estreno hasta el cierre de la temporada.
