Un total de 1.110.000 conductores vascos -el 90% del censo total- recibirán hoy un regalo: dos puntos extra, un premio gentileza de las autoridades de Tráfico por no haber acumulado ninguna sanción desde 2006, fecha en la que entró en vigor el actual permiso. Los que se quedarán con las ganas son los 111.877 automovilistas de Euskadi a los que les han quitado alguna bonificación por infringir el código de la circulación en los últimos tres años.
En toda España, 21 millones de conductores verán ampliado desde hoy su crédito inicial de doce puntos hasta los 14. Representan el 93% del cómputo global. Desde la entrada en vigor de la nueva modalidad de licencia, 25.000 conductores han perdido el carné y otros 25.000 tendrán que entregarlo en breve al quedarse sin saldo. De ellos, 1.319 son vascos (760 en vizcaínos, 95 alaveses y 464 guipuzcoanos).
Las principales causas de la retirada de los puntos son, según la DGT, el exceso de velocidad (41%), no usar el cinturón de seguridad o el casco en el caso de los motoristas (14%), abusar del alcohol (9%) o hablar por el móvil (8%). Respecto a su perfil, el infractor es un hombre (81%) con una edad comprendida entre los 25 y los 34 años. En el caso de la sanción por no llevar casco, el grueso de los motociclistas sancionados tenía menos de 24 años. Precisamente, los conductores noveles representan un 4% del total de infracciones. En la mayoría de los casos fueron multados por correr más de lo debido, seguido de la falta del casco y dar positivo en el test de alcoholemia.
Volver a la autoescuela
Tanto los 111.877 conductores vascos que han visto mermado su saldo como los 1.319 que se han quedado sin carné tienen una vía de esperanza en los cursos de recuperación de puntos. En toda España, 22.300 personas han vuelto a pasar por las autescuelas para lograr la parte del saldo perdida, aunque sólo 4.900 para poder obtener de nuevo el carné tras consumir los 12 puntos. Esto quiere decir que más de 20.000 están 'sin papeles' y ya no pueden conducir.
No todos acuden por voluntad propia: el 44% se ven obligados a asistir a estas clases por orden de un juez tras cometer un delito en la carretera (un 3% son conductores con la 'L'). ¿Pero esta reeducación resulta eficaz? Los responsables de la DGT han podido comprobar que el perfil del sancionado se ve «completamente modificado, al reducirse drásticamente las infracciones cometidas».