VIZCAYA
El alcalde denuncia
que Fomento«no ha
puesto nunca un euro» para los arreglos
10.05.09 -
Vecinos de Derio observan el paso de un avión muy cerca de sus casas. / L. ÁNGEL GÓMEZ
Aena, la sociedad pública que gestiona los aeropuertos españoles, se ha comprometido a realizar un estudio que determine si las maniobras de despegue y aterrizaje de los aviones en el aeródromo de Loiu causan daños en las cubiertas y cornisas de las viviendas de Derio que se encuentran más próximas a las instalaciones de 'La Paloma'. Los vecinos vienen quejándose desde 1997 que las turbulencias de los reactores levantan tejas y agrietan las fachadas de sus edificios. Una denuncia de la que también es partícipe el Ayuntamiento, que, a finales de los noventa, promovió la constitución de una asociación de afectados. Además, en noviembre pasado, exigió al organismo dependiente de Fomento que se hiciera cargo del coste de las reparaciones cuando se produzcan desperfectos.
Pese a todas estas reclamaciones, Aena «nunca ha asumido el pago de indemnizaciones», según denuncian tanto la asociación ecologista Lur Maitea como el alcalde de Derio, Lander Aiarza. «Los vecinos siempre han tenido que pagar los arreglos de su bolsillo», sostiene el primer edil, quien se «alegra» de que ahora se vaya a estudiar la problemática, pero denuncia la «escasa consideración» mostrada hasta ahora hacia las administraciones locales. Sólo en 1997, una maniobra defectuosa de un avión que venía de Londres provocó un estropicio en tres tejados más próximos a la cabecera de pista que fue valorado en casi 60 millones de las antiguas pesetas (360.000 euros).
Conocer «el alcance»
El compromiso de Aena de poner en marcha la citada investigación, que determinará si existe una correlación entre el paso de aparatos y los daños que «periódicamente» se detectan en los inmuebles de la zona, viene incluido en el escrito de respuesta a las alegaciones presentadas por la asociación Lur Maitea al Estudio de Impacto Ambiental del proyecto de ampliación de 'La Paloma': «Llevaremos a cabo un estudio que permita determinar la influencia de las operaciones de las aeronaves sobre las cubiertas de los edificios localizados en el tramo final de aproximación, al objeto de determinar si hay interrelación y, de ser así, el alcance de la misma».
