Venta de vehículos | Décimo mes consecutivo de descensos
Las matriculaciones cayeron el pasado mes un 46% en España, un 37% en Euskadi y un 7% en la única comunidad con ayudas directas a la compra
El sector de la automoción no levanta cabeza en España. En abril las ventas se desplomaron, por décimo mes consecutivo, al matricularse únicamente 67.215 vehículos, un 45,6% menos que en el mismo periodo de 2008. La caída adquiere la categoría de debacle en todo el país menos en Navarra, donde el descenso se ha quedado en un 7,4%. La razón hay que buscarla en las ayudas directas de hasta 2.200 euros que, desde el pasado 23 de marzo, concede el Gobierno dirigido por los regionalistas de Unión del Pueblo Navarro para incentivar la compra.
Las cifras fueron hechas públicas ayer por las asociaciones de fabricantes (Anfac) y de vendedores (Ganvam y Faconauto). Todas subrayaron que este mes de abril ha estado marcado por las vacaciones de Semana Santa y, por tanto, por la reducción de dos días hábiles para la venta. Sin embargo, admitieron que no es argumento suficiente para dulcificar el bajón, ya que el dato acumulado de lo que va de año ofrece un panorama casi igual de descorazonador: en los primeros cuatro meses de 2009 se vendieron 265.362 coches, un 43,7% menos que entre enero y abril de 2008, cuando fueron 471.234.
El aumento del paro, las restricciones del crédito y el miedo a un futuro incierto han provocado una ralentización del consumo que se ceba, especialmente, con el sector de la automoción. Las caídas son mucho más notables ahora porque se comparan los datos actuales con los últimos coletazos de la época de vacas gordas: hace doce meses las matriculaciones todavía aumentaban, aunque sólo fuese un modesto 0,7%.
De cara al futuro, los portavoces del sector mantienen las estimaciones realizadas a principios de año: 2009 terminará con 900.000 vehículos vendidos, un 25% menos que en 2008 y casi la mitad que en 2007, cuando ascendieron a más de 1,6 millones. Ahora las miradas se vuelven hacia los meses estivales, el período en el que tradicionalmente se concentra el grueso de las ventas. También se prevé que a partir de mayo se suavicen las caídas interanuales, no tanto por un repunte en las matriculaciones sino porque se compararán con meses de decrecimiento.
Mención aparte merece el caso navarro. Se trata de la comunidad con menor caída -un 7,4%, muy lejos de la siguiente menos afectada, Castilla y León con el 26,8%- debido al Plan Renove implantado por el Ejecutivo foral a finales de marzo. El éxito de la medida se aprecia de manera especial en la estadística que mide las compras de particulares, los que se pueden aprovechar de las ayudas: las ventas subieron un 28% con respecto a abril de 2008 mientras que en España la caída fue del 35,7%.
El caso vasco
Con este dato en la mano, los empresarios se reafirmaron en la demanda que llevan ya meses elevando sin éxito tanto a los gobiernos central como autonómicos: la necesidad de un nuevo Plan Renove que bonifique el achatarramiento del coche antiguo y prime la compra de uno nuevo para así salvar al sector. Este tipo de ayudas directas funcionan desde hace meses en países como Alemania, Francia, Italia o Reino Unido.
El País Vasco siguió la tónica nacional. Durante los últimos meses el desplome de las ventas había sido menor que la media española -una caída del 24,1% en el primer cuatrimestre, frente al 43,7% global-, pero la situación empeoró en abril. El mes pasado el descenso llegó al 36,6%, lo que acerca las cifras vascas a las nacionales y subraya que, aunque la crisis tardó más en entrar, Euskadi tampoco se ha conseguido librar de sus devastadores efectos.
