27.04.09 -
«El Polo se está vendiendo mejor», constata Juan Rivas, gerente de los concesionarios Auvol y Leioa Wagen donde se comercializan las marcas Volkswagen, Audi y Skoda. Porque ahora «el coche pequeño se vende mucho mejor que el grande», admite. Y también vaticina que el segmento de coches pequeños tiene que subir aún más en el País Vasco. Según los datos de Faconauto, uno de cada cuatro vehículos que se vendieron en Euskadi en el primer trimestre del año generaba emisiones inferiores a 120 miligramos de CO2. En el resto de España el porcentaje subió al 31%.
En cuanto a los modelos de gama baja más vendidos, las estadísticas son claras. El Seat Ibiza, con 9.152 unidades entre enero y marzo en todo el país, es el que más éxito tiene. Le sigue el Peugeot 207 (6.966), el Volkswagen Polo (4.637), el Ford Fiesta (4.115), el Renault Clio (3.989) y el Opel Corsa (3.692). En ciertas marcas, como Toyota, su producto más vendido -el Yaris, con 3.624 unidades- está dentro de esta categoría.
Otros modelos más pequeños, como los C1 o C2 de Citröen (con 266 y 890 unidades vendidas, respectivamente) no tienen tanta aceptación. Y es que, para acceder a la exención del impuesto de matriculación es suficiente con no llegar a 120 gramos de CO2 de emisiones, algo que, por lo general, se consigue en motores menores de 1.400 centímetros cúbicos.
