Fórmula Uno. Sigue la polémica por el 'caso McLaren'
El 'capo' de la F-1 dice que la escudería «robó puntos» con sus declaraciones falsas en Australia, «y eso es fraude»
Hamilton, con Ecclestone en un Gran Premio. / EFE
El patrón de la Fórmula uno, Bernie Ecclestone, se ha mostrado pesimista con respecto a la suerte que correrá la escudería McLaren tras su comparecencia, el 29 de abril, ante el Consejo Mundial de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) por los incidentes del Gran Premio de Australia. «Hay que investigar en profundidad para averiguar lo que realmente pasó, pero se trata de un robo de puntos y, como eso supone mucho dinero, podemos hablar de fraude», declaró Ecclestone al 'Daily Mail'.
La escudería McLaren fue condenada en septiembre de 2007 a pagar una multa de 100 millones de dólares por un caso de espionaje a Ferrari. Ecclestone augura un nuevo y duro castigo para la escudería: «Sería terrible excluir a un equipo del campeonato, pero es algo que podría suceder», afirmó el propietario de los derechos de la Fórmula Uno. McLaren responderá el próximo 29 de abril a los cargos relacionados con la infracción del código deportivo internacional. La escudería podría haber roto el código con relación a las supuestas mentiras que rodearon a Lewis Hamilton, excluido del Gran Premio de Australia.
El 2 de abril, los comisarios del Gran Premio de Malasia, a la vista de nuevas evidencias, excluyeron de la clasificación del Gran Premio de Australia a Hamilton y a su equipo y devolvieron al tercer puesto al italiano Jarno Trulli (Toyota). Los comisarios consideraron que Hamilton y McLaren proporcionaron deliberadamente información falsa en su comparecencia para aclarar un incidente con Trulli. Después de esta medida, la sanción impuesta al italiano de 25 segundos de tiempo añadido en la clasificación le fue levantada, por lo que se le situó de nuevo en el tercer puesto de la clasificación.
Trulli, que acabó en tercera posición en el Gran Premio de Australia, fue sancionado por adelantar a Hamilton a dos vueltas del final, con el coche de seguridad en la pista, cuando el británico se apartó y redujo la marcha lo que le hizo pensar al italiano que tenía problemas y que se iba a detener.
