La Vitoria-Eibar (AP-1) entra en su recta final
La Diputación estudia implantar un peaje social en todo el
territorio aunque se desconoce cuándo entrará en vigor
26.03.09 -
La AP-1 se abrirá el 6 de abril de forma parcial. / JESÚS ANDRADE
Los alaveses tendrán descuentos especiales en la Vitoria-Eibar en función del número de viajes que realicen al mes. Según ha podido saber EL CORREO, la decisión ya ha sido adoptada por el Departamento de Obras Públicas y Transportes, pero la duda es saber cuándo entrará en vigor. En teoría, la fecha de referencia es junio, mes en el que se inaugurará de forma definitiva la AP-1. Sin embargo, la Diputación desconoce si para entonces estará listo el estudio que servirá de base para implantar bonificaciones no sólo en la Vitoria-Eibar, sino en el conjunto del territorio alavés.
El equipo del diputado Luis Zarrabeitia cuenta con suficiente margen de tiempo para analizar el futuro escenario porque la apertura del tramo entre Luko y Eskoriatza, de 18,4 kilómetros, estará libre del cobro de peaje. Como adelantó este periódico, el corte de cinta se producirá el próximo 6 de abril. Tras la inauguración, sólo quedará por entrar en servicio el trazado comprendido entre Eskoriatza y Mondragón, de 6 kilómetros.
Este tipo de bonificaciones que premian la asiduidad con la que se usa una autopista ya existe desde hace años en Álava a través del llamado peaje social del que se benefician, sobre todo, los vecinos de la comarca de Ayala para circular por la AP-68. Según el criterio fijado por la institución foral, los contribuyentes alaveses tienen un descuento de hasta el 40% en los tramos Altube-Llodio y Subijana-Zambrana si realizan más de 20 viajes al mes. Quienes realicen menos, por contra, el descuento es del 25%. Estas ayudas se incrementan un 70% y 50%, respectivamente, para los residentes en Ayala.
Pero el caso de la Vitoria-Eibar es diferente puesto que de entrada tendrá un peaje blando, es decir, que sus precios serán más baratos que las tarifas comerciales. Algo que no ocurre en la AP-68, una de las autopistas más caras del país. Así que con la entrada de nuevas bonificaciones, los usuarios tendrán un descuento doble por usar la AP-1, cuestión por la que el PNV se mostraba en un principio reacio a una de las reivindicaciones exigidas por el PSE en el pacto presupuestario.
Ejemplo de Guipúzcoa
Sea cual sea el modelo que al final se adopte, lo que ya está decidido es que también se implantará en la Rioja Alavesa una vez que el Gabinete Agirre ha pospuesto 'sine die' el desdoblamiento de la N-124 hasta Briñas, un proyecto con un coste superior a 40 millones.
La Diputación de Guipúzcoa parece tener las cosas más claras puesto que implantarán en la AP-1 el sistema de descuentos que ya se aplica en el resto de la provincia, tanto en la AP-8 como en los tramos de la AP-1 que ya están abiertos. Quienes realizan hasta 9 viajes al mes con un mínimo de 5, tienen un descuento del 25%. La rebaja se incrementa hasta el 55% entre 9 y 20 tránsitos, mientras que quienes realizan más de 20, se benefician de una bonificación del 75%.
