23.01.09 -
La asociación ecologista Lur Maitea cuestionó ayer que la prohibición de los aviones más ruidosos, que AENA estudia actualmente, llegue a aplicarse en el aeropuerto de Bilbao, «donde ni siquiera se ha hecho una declaración de impacto ambiental».
La posibilidad de suprimir este tipo de aparatos fue uno de los ejes de la ponencia que realizó ayer el director de Infraestructuras de este organismo, Juan Manuel Hesse, en unas jornadas informativas celebradas en Barcelona y organizadas por la Asociación Nacional de Afectados por el Tráfico Aéreo. En su discurso, Hesse aclaró que la medida se aplicaría en aeropuertos como El Prat y Barajas, donde hay quejas vecinales a causa del impacto acústico de los aviones.
En concreto, manifestó que se está discutiendo la eliminación del 5% de las aeronaves que se usan en la infraestructura barcelonesa y se encuentran bordeando el límite de la legalidad. Asimismo, aclaró que AENA valorará las consecuencias de la retirada de estos aparatos en las distintas compañías y ofreció a las asociaciones de afectados «diálogo y trabajo conjunto» para minimizar el impacto acústico.
Lur Maitea recibió este ofrecimiento con escepticismo. Sus miembros también añadieron que no esperaban que la supresión de aviones ruidosos se extendiese a 'La Paloma'. «Y eso que en zonas del Txorierri pasan aviones cerca de las casas, a una distancia de 200 a 1.000 metros», declaró la portavoz del grupo conservacionista, Consuelo Elosua, quien recordó que en el entorno del aeropuerto de Loiu «no sólo hay quejas ciudadanas, también varios litigios legales abiertos por el problema del ruido».
