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Los datos suponen un incremento del 56% respecto a los usuarios que utilizaron el tren para este mismo trayecto durante el mismo periodo del año pasado
19.01.09 - 18:02 -
Vista del Alvia en la estación de RENFE de Bilbao. /Archivo
Un total de 1.990 clientes utilizaron el nuevo servicio Alvia que enlaza Bilbao con Barcelona durante su primer mes de funcionamiento, lo que supone un aumento del 56% respecto a los 1.277 viajeros que lo usaron en el mismo periodo del año pasado, según informó Renfe en un comunicado.
Este tren forma parte de la implantación de los dos nuevos servicios Alvia, de alta velocidad y rodadura desplazable que enlazan Cataluña con Navarra, Euskadi y La Rioja. El balance de este primer mes de todos los servicios ofrece una cifra total de 13.486 viajeros, lo que supone un aumento del 109% respecto a las mismas cifras del año pasado, en los que utilizaron 6.453 viajeros.
Del total de viajeros, 2.335 utilizaron el trayecto San Sebastián-Barcelona, con un incremento del 128%. A continuación, se sitúa la relación que enlaza Bilbao con Barcelona, con 1.990 clientes, el trayecto Pamplona-Barcelona, que registró 1.685 viajeros y, por último, Logroño-Barcelona con 1.371 viajeros.
Renfe puso en servicio un nuevo tren Alvia el pasado 14 de diciembre entre Bilbao y Barcelona que redujo el tiempo de viaje a seis horas y 28 minutos en la relación Barcelona-Bilbao y a seis horas y 35 minutos en el recorrido Bilbao-Barcelona, al circular entre Zaragoza y Barcelona por la línea de alta velocidad. Además, a este tren se le aplica el compromiso de puntualidad del servicio Alvia, por el que se indemnizará de los posibles retrasos en tres franjas horarias: retraso superior a 20 minutos (devolución del 25% del importe del billete), retraso superior a 40 minutos (devolución del 50%) y las demoras superiores a 60 minutos (devolución del 100% del billete).
560 nuevos trenes
Los nuevos trenes Alvia forman parte de los 560 nuevos trenes que Renfe pondrá en servicio en el período 2004- 2010. De hecho, la Unión de la Industria Ferroviaria Europea (UNIFE), en su estudio Worldwide Rail Market ha certificado que Renfe dispondrá en 2010 de la flota de trenes más moderna de Europa. Los trenes Alvia S-120, fabricados por la empresa española CAF, son trenes versátiles que pueden circular indistintamente por las líneas de ancho nacional o por las líneas de alta velocidad utilizando los cambiadores de eje instalados en las conexiones de ambas infraestructuras.
La velocidad máxima es de 250 kilómetros por hora en líneas de alta velocidad. El primero de estos trenes empezó a prestar servicio comercial el 17 de mayo de 2006. Los trenes Alvia tienen una distribución interior moderna y funcional. Cada tren está formado por dos cabezas motrices de perfil aerodinámico y cuatro coches de viajeros con 238 plazas, distribuidas entre 156 de clase turista, 81 de clase preferente, y una más reservada a personas de movilidad reducida que viajan con silla de ruedas.
También dispone de un WC adaptado para estos viajeros. Todas las estaciones en las que presta servicio disponen de un servicio de ayuda para personas de movilidad reducida. Por último, ofrece prestaciones de cafetería, audio-vídeo y asientos reclinables que pueden orientarse en el sentido de la marcha.
