FÓRMULA 1
Renault realizará hasta el jueves los primeros ensayos en el circuito portugués del Algarve
Así es el R29. / Afp
La escudería francesa Renault ha presentado hoy en el circuito portugués del Algarve el nuevo R29, el coche con el que el español Fernando Alonso tratará de pelear este año por su tercer título mundial de Fórmula Uno. La presentación del nuevo bólido, donde el rojo ha ganado protagonismo entre el amarillo y el naranja, duró apenas cinco minutos y tuvo lugar en el garaje del equipo Renault, en el Algarve Motor Park, en Portimao -sur de Portugal-, donde el equipo realiza cuatro jornadas, entre hoy y el jueves, de ensayos.
Fernando Alonso y el brasileño Nelson Piquet, hijo del triple campeón del mundo, fueron los responsables de levantar la sábana blanca que cubría el bólido, junto a la mirada del jefe de la escudería, el italiano Flavio Briatore, y los pilotos de pruebas.
En la visual del coche, de aspecto más clásico, destaca el aumento del tamaño del alerón delantero y la reducción en el trasero para adaptarse a las normativas de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA). A su sencilla aerodinámica se suman unos neumáticos lisos, cambios con los que Alonso espera estar al nivel de los Ferrari y los McLaren en busca de su ansiada tercera corona.
Los responsables del equipo francés aseguran que el R29 ha solventado ya los problemas en los test de impacto frontal y lateral que hicieron que no superase dos de las tres pruebas de impacto exigidos por la federación internacional. Tras la puesta de largo, los motores de Renault ya comenzaron hoy a rugir con el brasileño Piquet, quien empezó a rodar en la pista Portimao, donde Fernando Alonso se estrenará el próximo miércoles y el jueves.
Los entrenamientos, no obstante, se están viendo empañados por culpa del tiempo gris y húmedo. El piso deslizante y la falta de sol ha obligado a la escudería francesa Renault a realizar sus pruebas con más precauciones y rodar con neumáticos mixtos. El R29 de Piquet, equipado con el sistema KERS para recuperar energía cinética, registraba unos discretos tiempos cuando se cumplía el ecuador de la jornada.
Pelear con McLaren
Fernando Alonso, campeón mundial en 2005 y 2006, tratará este año con el nuevo R29 olvidar el mal inicio de la pasada temporada, en la que, con un coche poco competitivo no pudo pelear por el título y que sólo pudo enderezar en el tramo final con dos triunfos, en Singapur y Japón.
Fernando espera ahora que con el nuevo coche, adaptado a la actual normativa en vigor -mínima aerodinámica, neumáticos lisos...-, pueda volver a estar peleando con los Ferrari y los McLaren en busca de su ansiada tercera corona.
Los responsables del equipo francés aseguran que han solventado ya los problemas detectados en el R29 y que no le permitieron superar dos de los tres tests de impacto exigidos por la federación internacional. El nuevo coche no pasó en su día los test de impacto frontal y lateral. Renault ya vivió una situación parecida en 2005, el año en el que Fernando Alonso ganó, al volante de un coche del equipo francés, el primero de sus dos títulos mundiales.
