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Bilbao Ría 2000 mantiene tres compromisos «serios» y aparca el túnel a Miribilla
Recreación de la nueva calle que ganará Basurto con el soterramiento de Feve. / E. C.
El alcalde concretó su discurso sobre la solvencia de Bilbao Ría 2000 en tres compromisos «serios» que darán pasos importantes este año. El primero es el soterramiento de las vías de Feve en Basurto, precisamente la obra que se va a financiar con los pisos de Garellano. Para finales de 2009 los trenes circularán bajo tierra entre Gordoniz y la gasolinera de la N-634 y habrá una nueva estación junto al hospital de Basurto, aunque aún no estará acabada la urbanización del terreno ganado a las vías.
Además de liberar suelos que estaban hipotecados, las obras facilitarán los desplazamientos de los vecinos con varios enlaces. La conexión provisional de la carretera de Castrejana, donde ahora hay un mecanotubo, estará abierta a fin de año, informó Azkuna. También se habilitarán los enlaces de la calle Masustegui y de Sabino Arana con la calle Doctor Díaz Emparanza, una nueva vía de comunicación entre Basurto y Rekalde que estaba cegada por el tren. En 2010 empezará el derribo del puente de Camino Villabaso, conocido como 'el del camello', y a partir de ahí se urbanizará la zona.
Mientras tanto, se sigue trabajando «con normalidad» en la construcción de la nueva sede de la Policía Municipal y los Bomberos en Miribilla. «Y en ambas obras se paga», apostilló. El soterramiento de Feve en Irala es otro reto «importante» que se definirá con detalle a lo largo de este año. Esta obra se financiará con aportaciones en metálico de las instituciones. Hace tres años se reservó una partida de 24 millones de euros que habrá que actualizar. «Supongo que costará algo más», dijo Azkuna.
El tercer compromiso es el nuevo acceso a Bilbao por San Mamés, una obra en la que Ría 2000 ejecutará el tramo final, entre el edificio Bami y la plaza Torres Quevedo. Falta por decidir si al mismo tiempo se acometerá la ordenación de Olabeaga -el soterramiento de Renfe y la construcción de un millar de viviendas- o se actuará por fases. El túnel entre Amezola y Miribilla tendrá que esperar a que las obras prioritarias estén «maduras. No empezaremos ningún otro proyecto hasta que los compromisos estén maduros, no vamos a desperdigarnos», concluyó el presidente.
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