Bilbao Ría 2000 ya ha empezado a sondear a los representantes del Banco Europeo de Inversiones, tanto en Madrid como en Bruselas, para completar el crédito de la operación Garellano, del que faltan por cubrir 26,2 millones de euros. Si no obtiene recursos de este organismo, que ha contribuido a financiar algunas de las grandes infraestructuras de Vizcaya, renegociará el préstamo con los bancos a un tipo de interés mayor que el que se pactó inicialmente, en un escenario alejado de la crisis económica. «La sociedad es solvente y pagará sus deudas», afirmó ayer Iñaki Azkuna. «Pedirá esos 26 millones que faltan y los créditos que sean necesarios en el futuro».
El alcalde de Bilbao, en su calidad de presidente de Ría 2000, compareció ayer públicamente junto al gerente de la entidad, Ángel Nieva, para trasladar un «discurso de confianza» tras conocerse las dificultades de la sociedad pública para completar el crédito del nuevo Garellano, desveladas por este periódico. Esta operación se basa en un modelo financiero similar al de Abandoibarra. Con la venta del terreno para construir 1.150 viviendas, la mitad protegidas, se conseguirán fondos para soterrar las vías de Feve en Basurto y trasladar la sede de la Policía Municipal y los Bomberos a Miribilla.
Pero antes de eso hay que ir pagando las obras que ya están en marcha, muy avanzadas en el caso del soterramiento, y los futuros derribos y trabajos de urbanización necesarios para despejar el solar de Garellano. En junio de 2006, Bilbao Ría 2000 llegó a un acuerdo con Caja Laboral, BBVA, Banco Santander y BBK. Le concederían un crédito de 105 millones de euros, el mayor de su historia, por diez años y a un tipo de interés de euríbor más 0,15%. Tardaron más de un año en firmar la póliza porque había que cumplir dos trámites importantes: la cesión del suelo de Garellano, que era del Ayuntamiento, a Ría 2000 y la recalificación del terreno para permitir usos residenciales.
Cuando finalmente acudieron al notario, el 17 de diciembre de 2007, el Santander se echó atrás por considerar que, con el tiempo transcurrido, debería modificarse el tipo de interés. La sociedad pública ingresó 78,7 millones en sus cuentas y añadió una cláusula adicional al préstamo para completarlo más adelante. Pero ni los bancos firmantes ni otras entidades -se han dirigido a un total de veinte- se han mostrado dispuestos a aportar los 26 millones que faltan en las condiciones que se pactaron hace más de dos años, cuando la situación económica era muy distinta. El plazo para responder acaba mañana mismo, pero muchos han adelantado su negativa.
La «gasolina» de los pisos
Los bancos pidieron que se actualizara el informe realizado por la consultora Irea en 2005, cuando se planificó la operación, y el valor residual del suelo ha descendido un 15%. La construcción de viviendas ha perdido peso como aval financiero, pero el alcalde defendió ayer el modelo que ha aplicado Ría 2000 desde sus orígenes «en Bilbao, Barakaldo y Basauri. Nadie lo ha puesto en solfa en el consejo de administración», aseguró. Las plusvalías que genera la venta de terrenos residenciales son «gasolina» para avanzar en la regeneración de la ciudad, al igual que hacen «unas cuantas sociedades en España».
Ni el mercado ni la demanda son los mismos que cuando se fraguó la operación Garellano, pero Azkuna se muestra convencido de que el proyecto tiene bases sólidas más allá del actual parón inmobiliario. «¿Es que ahora ya no hacen falta en Bilbao pisos con un 50% de VPO? Hacen falta igual o más que el año pasado», dijo. Tampoco cree que las distintas promociones de Bilbao vayan a competir entre sí porque Zorrozaurre, donde está previsto construir 5.000 pisos, «tiene un desarrollo mucho más lento».
«De momento, el modelo de Bilbao Ría 2000 no ha quebrado», insistió el alcalde. «¿Qué pasará en el futuro? Nadie lo sabe». El horizonte más inmediato es la búsqueda de apoyos en el Banco Europeo de Inversiones, como explicó Ángel Nieva. El organismo financiero de la Unión Europea no se implica en «cualquier tipo de proyecto» y dedica una atención preferente a las infraestructuras. Ya ha concedido préstamos para el corredor del Txorierri y la 'Supersur', entre otras grandes obras de Vizcaya. La sociedad urbanística cree que el soterramiento de Feve puede encajar en ese patrón y, en último término, renegociará las condiciones del crédito. «Ayer hablé con dos bancos que están deseando prestarnos pero no al precio de 2007, sino al de hoy en día», concluyó el alcalde.