VIZCAYA
La DGT ya ha modificado el reglamento que
permitía una altura máxima de cuatro metros
02.11.08 -
Quince centímetros tienen la culpa de que Bilbao todavía no haya recuperado los vistosos autobuses de dos pisos. Estaba previsto que se incorporaran esta primavera pero antes de empezar a circular chocaron contra el Reglamento de Vehículos, que permite una altura máxima de 4 metros. La Dirección General de Tráfico ya ha modificado esta normativa y el Ayuntamiento iniciará antes de fin de año los trámites para adquirir las dos primeras unidades, que cubrirán la línea de La Peña. Serán la avanzadilla de una flota que aspira a dejar su impronta en el paisaje urbano.
Pese a la tradición británica de Bilbao, el Consistorio no ha tomado como modelo los autobuses de Londres, sino los de Berlín. «Creemos que son más cómodos y accesibles», afirma el concejal adjunto de Circulación y Transportes, Asier Abaunza. Los vehículos, de doce metros de longitud y 4,15 de altura, tendrán plataforma baja, sin escalones salvo los obligados para subir al segundo piso. También contarán con rampas de acceso para sillas de ruedas y sistema de información oral para invidentes, al igual que las unidades más modernas de Bilbobus.
Los autobuses, con una altura máxima de 4,15 metros, podrán trasladar a 125 viajeros, de los que un mínimo de 65 irán sentados. Más que la nostalgia por los viejos trolebuses, es su capacidad la que ha despertado el interés del Ayuntamiento debido a la saturación de algunas líneas de transporte urbano. De hecho, antes de apostar por esta alternativa se barajó adquirir vehículos articulados, que no resultan prácticos para callejear por las estrechas vías de algunos recorridos.
Para crecer en altura, con una vista panorámica de la ciudad, ha habido que 'saltar' un obstáculo administrativo. La limitación de los cuatro metros también afecta a los autobuses turísticos, que por eso están descubiertos; una solución ingeniosa que no es apta para el día a día de los bilbaínos. «La DGT ya ha modificado el reglamento y sólo falta la firma del ministro de Interior, que ha trasladado el borrador a los distintos departamentos afectados, como el de Industria, por si hay alegaciones», explica Abaunza.
El Ayuntamiento espera iniciar el proceso de adjudicación antes de fin de año para que en 2009 empiecen a circular los dos vehículos 'piloto' en la línea 56 (La Peña-Sagrado Corazón). Además de ser una de las más saturadas de la ciudad, la mayor parte de los viajeros hacen el recorrido completo, por lo que resultará más cómodo subirse al segundo piso. Una vez iniciado el trayecto, el área de Circulación estudiará los resultados para ir adquiriendo nuevas unidades. El precio, a falta de concretarlo en la contratación, oscila entre 300.000 y 360.000 euros. Si se demuestra su eficacia, el objetivo es que, al menos, una unidad por recorrido permita a los usuarios asomarse a la ciudad desde arriba.
