27.10.08 -
La prueba de aceleración es sin duda alguna el principal atractivo que para muchos tiene el Tuning Show Ciudad de Miranda. El circuito de Bayas se convirtió ayer de nuevo en testigo de una de las pruebas más vibrantes en las que los favoritos pocas veces fallan. En esta ocasión se dieron cita 42 vehículos y más de 600 aficionados que siguieron de cerca el devenir del concurso.
Pero no fue lo único que impactó este fin de semana. La concentración se convirtió en un punto de encuentro para conocer las últimas novedades en equipos de sonido, juegos de luces y modificaciones en aspectos tan variados como la carrocería o la suspensión en todos y cada uno de los vehículos.
Uno de los más llamativos fue el coche de Javier Ureta, un burgalés que había instalado suspensión neumática independiente en cada rueda. «Es un capricho, es cierto, pero viene muy bien porque estos coches son muy bajos y, ante un desnivel, con la suspensión se puede subir de forma independiente cada una de las partes del coche», explica mientras maneja los mandos de esa opción para hacer una demostración.
No es la única modificación de este vehículo, que originariamente era un Peugeot 306. «Lo han preparado en Madrid, lo han hecho aumentar en varios centímetros de largo y ancho y se ha dejado con sólo tres puertas».
Aunque el más original fue, para muchos, un todoterreno convertido en carro de combate al que no le faltaba detalle alguno. Ni siquiera el color, los cascos o las redes.
