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Con una media de 491 viajes diarios, los usuarios de este servicio en la capital vizcaína se ahorran casi 3.000 euros cada año
La mayor parte de los vizcaínos viajan solos en sus coches, lo que provoca grandes retenciones en las carreteras. / EL CORREO
Son jóvenes. Tienen entre 32 y 33 años. Hombres y mujeres, casi a partes iguales. Muchos, preocupados por la conservación de la naturaleza. Ellos han situado a Bilbao en la 'pole position'. Con 491 viajes diarios, la villa vizcaína encabeza la lista de localidades españolas con mayor número de personas que comparten coche con el aval de su ayuntamiento. Es líder entre 90 municipios -el 70%, catalanes-, con competidores como Pamplona, Sevilla, Vigo, La Coruña y Alicante. Este honor no sólo supone un importante ahorro económico para los usuarios en tiempos de crisis, cercano a los 3.000 euros anuales. También implica una significativa reducción de las emisiones de CO2 a la atmósfera en una urbe que ha afrontado un modélico avance medioambiental en los últimos años.
Todo empezó en abril de 2003. En esa fecha, el Consistorio de Bilbao firmó un acuerdo con la empresa Compartir para ofrecer la opción de coordinar los desplazamientos a sus residentes y a aquellas personas relacionadas con la villa por motivos laborales o educativos. Para ello, la compañía catalana, creada en 2000 con la meta de «fomentar el uso racional del vehículo privado», desarrolló un soporte adaptado a la página web de la institución regida por Iñaki Azkuna, como hace con todos los municipios y empresas -entre ellas, el Parque Tecnológico de Zamudio- que conforman la 'Red de municipios y Organismos que fomentan la movilidad sostenible compartiendo coche'.
Este punto del ciberespacio (www.bilbao.net) pone en contacto a los potenciales demandantes de este modo de evitar que los turismos sólo transporten al conductor (la tasa de ocupación habla de 1,35 personas). Y que, al mismo tiempo, sirve para recortar gastos. «Pero no hemos notado un ascenso muy grande por la crisis. Aunque sí hay un repunte en enero y septiembre, cuando la gente llega 'tocada' de la Navidad y las vacaciones», refiere Loida Sánchez, portavoz de Compartir.
El primer paso es sencillo: registrarse en la web de Bilbao, aunque también se puede acceder a través del sitio de la Diputación (www.bizkaia.net). Después, se indica el punto de salida, el destino y otros parámetros; como si se busca copiloto o conductor, los horarios, la frecuencia del viaje, el número de plazas disponibles e incluso si se tolera que los compañeros fumen. «El servicio es gratuito. Eso sí, una vez que dos personas se comunican entre sí, nosotros ya no entramos. Ellos se ponen de acuerdo en las condiciones», confirma la agente de la empresa asentada en Terrassa, con más de 4.725 usuarios en Euskadi (14% del total), 2.481 en Bilbao. «Estar apuntado, sin embargo, no garantiza que esa persona haya encontrado otra para compartir coche», puntualiza Sánchez.
De hecho, en un repaso rápido a las anuncios publicados en el sitio web de Bilbao se confirma este extremo. «No ha contactado conmigo absolutamente nadie, y de las personas con las que yo he contactado no he recibido respuesta», se queja Miguel Ángel. Según los datos de la firma, sólo uno de cada cinco demandas tiene éxito (20,7%). De ellos, algo más de cinco de cada diez viajes se efectúan con una frecuencia diaria. «Se utiliza, sobre todo, para ir al trabajo o a la universidad», relata Sánchez.
También existe la posibilidad de buscar compañía por cuestiones de ocio, como unas vacaciones a cualquier punto del continente. En estos casos, no obstante, todo se complica. «No puedes ser muy concreto, sino decir, por ejemplo, que quieres ir en verano a Suecia. Sin fechas», aconseja la portavoz de la empresa.
Ciudad del día a día
Bilbao, en este sentido, se caracteriza por ser una ciudad del día a día. Del trabajo, de la Universidad del País Vasco en Leioa, de desplazamientos regulares de fin de semana a Madrid... Hasta 491 viajes de media cada jornada, según datos del 31 de diciembre de 2007, que funden el ahorro y la ecología. Es el 6% del total nacional. Lo habitual es que vayan dos o tres pasajeros por vehículo, realicen un trayecto de 12 kilómetros y que se rasquen el bolsillo a medias. «Pagamos a partes iguales la gasolina y si hay peaje, también», aclara un usuario.
De esta forma, los bilbaínos se ahorraron 2.873 euros de media (casi medio millón de pesetas) en 2007. Y es que, según diversas estimaciones, si una persona viaja sola debe soltar 4.276,80 euros. Si se comparte el vehículo, en cambio, los gastos por ocupantes ascienden a tan sólo 1.660,58 euros. Asimismo, la ciudad vizcaína -que encabeza la lista seguida por la catalana Rubí (300 viajes), San Sebastián de los Reyes (263) y Murcia (227)- se ha quitado de sus carreteras 425 vehículos diarios y sus surtidores han dejado de suministrar combustible por una cantidad cercana a los 80 millones de las antiguas pesetas.
Y a estos datos hay que añadir aquellas personas que comparten coche sin entrar en la web del Ayuntamiento. Que emplean, por ejemplo, otros sitios del ciberespacio -Arratia también forma parte de este entramado- o los típicos anuncios pegados en los tablones de las universidades.
