ECONOMÍA
Los propietarios de
Chrysler también
mantienen
negociaciones con
Nissan y Renault
12.10.08 -
Sede central de General Motors en Detroit. / REUTERS
El terremoto financiero que ha cambiado la geografía de Wall Street y el mapa de la campaña electoral puede acabar también con el mito de los 'Tres Grandes de Detroit' -Ford, General Motors y Chrysler-. Estos dos últimos llevan un mes en conversaciones para fusionarse, según reveló ayer The New York Times.
General Motors, el mayor fabricante de automóviles del mundo, es también el que más ha acusado una crisis que para el sector empezó hace 15 años pero que el crack financiero ha puesto al borde del abismo. Con más de un 90% de los automóviles financiados a plazos, la paralización del mercado crediticio ha dejado a los concesionarios sentados sobre un inmenso inventario que con la subida del petróleo y el cambio de mentalidad ya no se ajusta a las necesidades del consumidor. La japonesa Toyota, que ha apostado por el uso de los híbridos, coches más pequeños y diseños más modernos, está a punto de arrebatarle el primer puesto a nivel mundial en términos de producción.
Eso, suponiendo que no prosperasen las conversaciones con el fondo de inversión estadounidense Cerberus Capital Management, propietario del 80.1% de Chrysler desde agosto del año pasado. De hacerlo, la fusión de estos dos iconos pondría bajo una misma familia a marcas como Cadillac, Chevrolet, Opel, Chrysler, Jeep y Dodge, y daría a la compañía resultante más del 35% del mercado automovilístico de EE UU. Según fuentes del New York Times las posibilidades de éxito de la fusión son de «50-50».
Cerberus también mantiene negociaciones con Nissan y Renault como alternativa si fracasan las negociaciones que mantiene actualmente.
Tanto Chrysler como GM están en crisis y afrontan las mismas desventajas, por lo que no queda tan claro que les convenga añadir más números rojos a sus cuentas. Los 21.000 millones de dólares en efectivo que tiene General Motors se desvanecen al ritmo de 1.000 millones mensuales, por lo que enfrenta un problema de liquidez. Tan mala es su situación que el jueves tuvo que desmentir que esté a punto de acogerse a la Ley de Bancarrota.
