20.07.08 -
Otro enemigo al que los moteros deben hacer frente en la carretera es la pintura blanca y roja que desde hace unos años cubre por completo los pasos de peatones elevados. «Se pintan para advertir a los conductores de turismos, sin espacio libre de pintura, y en los días de lluvia el firme se vuelve resbaladizo incluso para los peatones, con lo que una moto o una bicicleta corren bastante peligro», advierte Josu González. Esta práctica es responsabilidad de los ayuntamientos, pero actúan en base a una instrucción técnica foral que los responsables de Carreteras se han comprometido a modificar.
«En septiembre, presentaremos a las Juntas Generales una modificación de esta norma», avanzó Iñaki Hidalgo. «Pensábamos hacerlo antes, pero el Ministerio de Fomento está trabajando en lo mismo en paralelo y no nos queremos distanciar de su criterio. Aguardaremos a lo que presenten por si proponen algo novedoso y en otoño esperamos dar solución a estos problemas de frenada».
Bilbao como ejemplo
Motozerrak quiere concienciar sobre este asunto a los ayuntamientos vizcaínos con el ejemplo de Bilbao. «Ellos han dado un paso adelante y dejan un espacio libre de frenada en los pasos de peatones. Además, en Santutxu se están haciendo pruebas con una especie de arena formada por cristales de silicio, que hace que la pintura tenga más agarre y patine menos que las convencionales. Queremos que estas prácticas se generalicen», expone González.
De forma paralela a la modificación de esta instrucción foral, el diputado sugiere que todas las medidas institucionales vayan acompañadas de la precaución de los moteros. «Hay que respetar las señales y llegar a los badenes a velocidad reducida, pero no quiero generalizar. Es oportuno dejar espacio de frenada».
