CURIOSIDADES DEL TOUR
El equipo de Matxin cuenta en el Tour con un camión-caravana desplegable, al estilo de la Fórmula 1
Vincent Todaro es ingeniero todo el año. Pero en julio hace de chófer para el Saunier Duval. Ayer tuvo que madrugar. Necesitaba ser el primero en llegar a la zona de salida de la contrarreloj de Cholet. Tenía que buscar un hueco ancho para los 500 caballos de potencia de su Renault 'Privilege', el nuevo 'motorhome' del equipo amarillo. Una autocaravana a la moda: como en la Fórmula 1 o el mundial de motociclismo. Pesa 17 toneladas y puede sostener 40. De talla, mide 15 metros de largo. Y cuando al fin llega al parque de Cholet, se estira: extiende sus plataformas. Se convierte en una casa: ático arriba, terraza para que calienten los ciclistas, salón, televisiones planas en cada esquina. «Es algo nuevo en el ciclismo», destaca Matxin. Más que director de equipo, es director de ventas. «Estoy aquí para promocionar una marca».
El Saunier estrenó ayer su nuevo escaparate. Fue la estrella de la salida. Patrick Lefevere, mánager del Quick Step, lo repasó con mimo. Buena idea. A calcar. Dentro del 'motorhome', Cobo y Riccò estiraban las piernas en el salón. Piepoli 'se había hecho' unos macarrones. Con todo a mano: cocina, nevera, un equipo de música de 1.200 vatios. Ambiente de discoteca. Fiesta amarilla. A dos pasos hay otra sala, con asientos de cuero y acceso a un par de duchas. Vincent Todaro ha cumplido su misión. El camión puede desplegarse a gusto. Bautizo para la idea de Mauro Gianetti y de Matxin. Llamaron al ingeniero suizo y le pidieron un 'mecano'. Lo que él llama «una casa de cajones». Que se abre por todos lados. La diseñó. El sueño tenía precio: 600.000 euros. O menos: en Chequia, apenas llegó a 400.000. La mano de obra y eso.
Todaro metió todo el mecanismo en un pequeño mando a distancia. Con media docena de botones manda sobre las compuertas del mastodonte. «En 40 segundos, está todo abierto», explica Matxin. Surgen tarimas, techos. Aparecen dos televisiones planas de 42 pulgadas. Y hay otras dos de 50 para anclarlas justo al lado del camión. «Está pensado para los clientes de nuestro patrocinadores. Vienen, suben a la terraza, toman un aperitivo, ven a los cilistas sudar sobre los rodillos y, a la vez, pueden seguir la carrera por las pantallas».
Un equipo alegre
El Saunier es así. Es un equipo alegre. Exporta imagen: chicas en minifalda, una caravana de Fórmula 1 y la plantación de un millón de árboles en Mali. La cara humanitaria. El ciclismo es un tenderete, un mostrador. «Este deporte lleva años con una imagen negativa. El Giro nos ha relanzado. Y espero que este Tour lo haga aún más», confía Matxin. Le gusta innovar. Le pone imaginación a la falta de presupuesto. La novedad, ahora, cabe en un botellín de plástico.
A esos envases les llaman poncheras. Los ciclistas las gastan por miles. Beben y las arrojan a las cunetas. Desperdicio. Basura sobre el paisaje inmaculado de Francia, un país acabado, sin obras. Ordenado por colores: azul marino, verde campo y blanco montaña. Mancharlo es un pecado. Los botellines del Saunier Duval son limpios, transparentes. De diseño. Tienen una menbrana que impide el goteo aunque estén abiertos. Y, sobre todo, llevan impreso un código de barras único. Un reclamo. El que los recoja de la cuneta entrará, a través de la página web del equipo, en un sorteo. En juego están varias bicicletas. Premio ecológico.
David de la Fuente exprime uno de ellos. Viene de acabar la contrarreloj. Con un aguacero de sudor encima. Otro botellín. Todaro, el ingeniero, le saluda. El suyo es otro trabajo: que la casa amarilla funcione. El estreno va bien. Todo a punto. ¿Le ha visto alguna pega? «Ninguna. Bueno, lo malo es si la calle de la contrarreloj es muy estrecha». Entonces no entra su caravana. Por eso madruga.
