ECONOMÍA
El astillero vizcaíno, que deberá
entregar el buque en menos de dos
años, podría construir otro gemelo
Imagen de las instalaciones de La Naval en Sestao. / FERNANDO GÓMEZ
Una bocanada de aire fresco para el astillero de Sestao. El pasado jueves, La Naval cerró el contrato para la construcción de una draga de 30.500 metros cúbicos para el armador belga Jan de Nul, uno de sus principales clientes en los últimos años. De esta forma, la empresa más emblemática de la ría del Nervión asegura su actividad para los próximos tres años.
La entrega del buque está prevista para final de 2010. La nave, destinada a operar en aguas poco profundas, tendrá un calado de 11 metros y una eslora total de 183,2 metros, y dispondrá de dos tubos de succión de 1,2 metros de diámetro.
Se trata del primer contrato conseguido por La Naval desde hace más de año y medio y conlleva la opción de construir un segundo buque gemelo, cuya entrega estaría fijada para mediados de 2011.
La confirmación de la nueva contratación se produjo ayer, horas después de la botadura del Cristóbal Colón, una de las dos 'mega dragas' contratadas por el mismo armador.
El astillero no ha facilitado la cuantía de este contrato que, en cualquier caso, supondrá varias decenas de millones de euros.
El armador señaló en un comunicado, que la nueva draga completará la flota del grupo y le permitirá ofrecer una «solución económica» en contratas donde las otras que posee, de 46.000 metros cúbicos de capacidad, son demasiado grandes o no requieren de su gran capacidad.
En cartera
El grupo Construcciones Navales del Norte (CNN), propietario de La Naval desde diciembre de 2006, adquirió el astillero de manos de la Sepi, procedente de la liquidación del grupo público Izar. De los 340 operarios con los que inició su andadura en manos privadas, ha aumentado la plantilla a casi 400, mientras que da empleo directo de forma permanente a más de un millar y medio de trabajadores de la industria auxiliar.
Con el nuevo encargo, La Naval tiene cuatro grandes buques en su cartera de pedidos, en diferentes fases de construcción. Los tres restantes son las dos megadragas citadas y un barco minero 'fall pipe'. La fuerte dimensión n tecnológica de estos barcos no impide a La Naval subcontratar trabajos de menor entidad con uno de sus propietarios, Astilleros de Murueta, que tiene instalaciones en Erandio,
