ATAQUE EN HERNANI
La dirección de ETA comenzó a estudiar hace cuatro años atentar contra el tren de alta velocidad
La banda terrorista cree que la 'Y' vasca es una imposición para "desestructurar" el País Vasco
12.05.08 - 20:51 -
La dirección de ETA comenzó a estudiar hace cuatro años la realización de atentados contra las obras del tren de alta velocidad, porque considera que el proyecto de la 'Y' vasca es un "devastador proyecto" que "nos quieren imponer para desestructurar a nuestro pueblo en la organización del país", tal y como señala la organización terrorista en su boletín Zutabe de octubre del pasado año.
Documentos internos de la banda a los que ha tenido acceso la agencia "Vasco Press" revelan que la dirección de ETA comenzó a estudiar su postura contra el tren de alta velocidad, al menos, en enero de 2004. La decisión inicial fue no intervenir directamente mediante atentados, pero dejando la puerta abierta a perpetrar acciones terroristas llegado el caso.
Los analistas de los servicios policiales habían llegado a la conclusión hace ya algunos meses de que ETA podía atentar en cualquier momento contra las obras o las empresas relacionadas con este proyecto de infraestructuras, el más importante de la historia reciente del País Vasco. Las dos bombas colocadas durante la pasada noche en excavadoras de una empresa que interviene en las obras constituyen el primer paso de ETA contra el tren de alta velocidad que ya ha sufrido numerosos ataques de violencia callejera y sabotajes de los sectores opuestos al proyecto.
Inicio de los ataques
En el verano de 2007 comenzaron los ataques de los grupos de violencia callejera que perpetraron cinco sabotajes contra empresas en el segundo semestre del año, cifra a la que hay que añadir algunos cortes del servicio ferroviario que fueron asumidos como una forma de protesta contra el TAV. En los primeros meses de 2008 hay que contabilizar otros seis ataques de este tipo.
Los documentos de ETA muestran que la ejecutiva de la banda terrorista, en una reunión celebrada en enero de 2004, decidió "afianzar su actitud contra el TAV". La cuestión fue debatida más ampliamente en otra reunión celebrada un mes más tarde en el que los dirigentes etarras acordaron "estar atentos al desarrollo de la lucha" contra el proyecto ferroviario y acordaron enfocarlo como una exigencia de respeto a la voluntad popular, presentando la 'Y' vasca como una imposición.
"No entrara directamente en la lucha"
En esa reunión la dirección de la banda acordó estudiar la conveniencia de ir mencionando el asunto en sus mensajes públicos o en su boletín Zutabe. La decisión más relevante, sin embargo, fue la de "no entrar directamente en la lucha", pero "sin dejar de lado el llevar a cabo alguna "iniciativa" en algún momento".
La cúpula etarra acordó entonces solicitar opiniones sobre la cuestión a los militantes de la organización terrorista. El resultado de ese debate interno fue la agudización de la oposición al proyecto ferroviario considerado por ETA como una muestra de los acuerdos que eran capaces de alcanzar los socialistas y el PNV.
En la entrevista con dirigentes de ETA publicada en el diario 'Gara' el pasado 5 de enero, los jefes de la banda terrorista aseguraban que tras la unidad de los dos grandes partidos "hay intereses muy grandes, los intereses económicos del PSOE y del PNV, proyectos económicos gigantescos que unen a ambos. Basta con ver cómo llegan a acuerdos en proyectos como el del TAV, impuesto y destructivo, o cómo se dan apoyo mutuamente en los presupuestos de Vascongadas y del Estado español".
