NERVIÓN/IBAIZABAL
La ampliación del parking del metro de Etxebarri comenzará en 2009 y duplicará las plazas
El Ayuntamiento confiaba en que la OTA hiciera «innecesario» agrandar el recinto pero el Consorcio cree que es «imprescindible»
03.05.08 -
SATURADO. Las 165 plazas actuales no son suficientes para cubrir la demanda de aparcamiento. / M. A.
La ampliación del parking del metro es una demanda que reclaman muchos conductores desde su apertura, en 2005. Sus 165 plazas actuales se demuestran insuficientes para dar servicio a los cientos de vehículos que aparcan a diario en este recinto anexo a la estación de metro. El Consorcio de Transportes (CTB) -entidad que gestiona su funcionamiento- ha confirmado que ultima ya con los técnicos municipales de Etxebarri los detalles del proyecto de ampliación, que comenzará a ejecutarse en algo más de seis meses.
Esta iniciativa lleva más de dos años de retraso debido a las dudas que generó en el Consistorio de la localidad una obra de estas características. En el Ayuntamiento temían que hacer un parking más grande supusiera un gran impacto visual en el entorno. Finalmente, se llegó a un acuerdo para que el proyecto contemplara una ampliación lo más armónica posible. Según el boceto que maneja el CTB, el estacionamiento se agrandará hasta poder duplicar el número de plazas y alcanzará aproximadamente las 330 parcelas gracias a una nueva planta superior descubierta. Según sus cálculos, podrá estar lista para finales del próximo año.
«No es una obra complicada y a diario se demuestra que hace falta porque son muchos los vehículos que se quedan fuera. La intención del Consorcio es integrar el coche dentro del sistema de transporte público -el de Etxebarri es un parking disuasorio-, por eso este tipo de aparcamientos son indispensables para evitar el caos en Bilbao», señalaron fuentes de esta entidad.
«Más barato»
La postura que mantiene el Ayuntamiento de Etxebarri, sin embargo, difiere. Tras presentar hace un mes el proyecto de la OTA, que se pondrá en marcha en otoño, los responsables municipales confiaban en que el sistema de pago por estacionar hiciera «innecesaria» la ampliación del parking del metro. Precisamente, el Ayuntamiento pretende con la OTA desahogar el área del metro de vehículos que llegan de otras localidades.
Mientras, el CTB ha estudiado qué efecto tendrá la OTA en la zona. Estima que los residentes «saldrán» del parking porque ellos podrán aparcar gratis en la calle, pero que los conductores que lleguen de otros municipios «harán todo lo posible por estacionar dentro, ya que supondrá una tarifa más barata. Así que quizá con la OTA se haga todavía más imprescindible la ampliación», apostillaron.
Esta iniciativa lleva más de dos años de retraso debido a las dudas que generó en el Consistorio de la localidad una obra de estas características. En el Ayuntamiento temían que hacer un parking más grande supusiera un gran impacto visual en el entorno. Finalmente, se llegó a un acuerdo para que el proyecto contemplara una ampliación lo más armónica posible. Según el boceto que maneja el CTB, el estacionamiento se agrandará hasta poder duplicar el número de plazas y alcanzará aproximadamente las 330 parcelas gracias a una nueva planta superior descubierta. Según sus cálculos, podrá estar lista para finales del próximo año.
«No es una obra complicada y a diario se demuestra que hace falta porque son muchos los vehículos que se quedan fuera. La intención del Consorcio es integrar el coche dentro del sistema de transporte público -el de Etxebarri es un parking disuasorio-, por eso este tipo de aparcamientos son indispensables para evitar el caos en Bilbao», señalaron fuentes de esta entidad.
«Más barato»
La postura que mantiene el Ayuntamiento de Etxebarri, sin embargo, difiere. Tras presentar hace un mes el proyecto de la OTA, que se pondrá en marcha en otoño, los responsables municipales confiaban en que el sistema de pago por estacionar hiciera «innecesaria» la ampliación del parking del metro. Precisamente, el Ayuntamiento pretende con la OTA desahogar el área del metro de vehículos que llegan de otras localidades.
Mientras, el CTB ha estudiado qué efecto tendrá la OTA en la zona. Estima que los residentes «saldrán» del parking porque ellos podrán aparcar gratis en la calle, pero que los conductores que lleguen de otros municipios «harán todo lo posible por estacionar dentro, ya que supondrá una tarifa más barata. Así que quizá con la OTA se haga todavía más imprescindible la ampliación», apostillaron.
