MARGEN IZQUIERDA
Feve invertirá 300.000 euros para reconstruir la estación de Lutxana
Utilizada a diario por 2.000 usuarios de Renfe, la terminal conservará su fachada centenaria pese a los destrozos provocados por un ataque radical
22.01.08 -
Estado en el que quedó la estación tras el ataque. / EL CORREO
Muchos temieron por su conservación al ver los daños causados por un ataque de kale borroka el pasado 5 de febrero, pero la estación de Feve de Lutxana seguirá en pie. La compañía ferroviaria ha sacado a concurso público las obras de renovación del histórico edificio baracaldés, que data de 1894 y está catalogado como patrimonio histórico y protegido. Hace tiempo que Renfe utiliza el inmueble de Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha como terminal de Cercanías para dar servicio a las líneas que unen Bilbao con Santurtzi y Muskiz. Dos mil personas utilizan a diario el apeadero y cargan con las molestias ocasionadas por los destrozos del atentado. Paredes, techo, maquinaria... Apenas quedaron elementos en buen estado y no será hasta otoño cuando el servicio recobre la normalidad.
Feve avanzó ayer que el presupuesto de licitación de los trabajos asciende a 301.143 euros y el proyecto tiene un plazo de ejecución de medio año. La operación comenzará dentro de un mes en base a las previsiones de la empresa pública dependiente del Ministerio de Fomento. Será, precisamente, el Gobierno central quien se haga cargo del coste de la reforma, dentro del capítulo ferroviario del Plan de Mantenimiento de Infraestructuras 2005-2020.
Debido a que los daños sólo afectaron al área destinada a usos ferroviarios -el inmueble dispone de una vivienda-, las obras se centrarán en esa zona. «El objetivo es que tanto el interior como el exterior del edificio reúnan unas condiciones satisfactorias de seguridad y comodidad», resalta la entidad. Todo se hará desde el respeto a la protección de la que goza el equipamiento, si bien parte de la estructura de madera desaparecerá.
Reconstrucción interna
Con el fin de consolidar y aprovechar los muros de cerramiento exterior de mampostería de piedra, Feve vaciará el edificio. Lo hará con la demolición de las dos plantas y la cubierta. Los informes técnicos han determinado que no queda «otro remedio», ya que los desperfectos causados por la explosión de un artefacto de fabricación casera fueron «cuantiosos».
A raíz de las obras de acondicionamiento interno del complejo, el edificio dispondrá de una nueva estructura de hormigón armado en la que se apoyarán los forjados del tejado y las dos plantas. Dicha intervención «permitirá descansar el peso de los mismos sobre el remozado armazón». Los muros de piedra de la fachada irán, de este modo, anclados al esqueleto y solamente soportarán su propia carga.
Feve avanzó ayer que el presupuesto de licitación de los trabajos asciende a 301.143 euros y el proyecto tiene un plazo de ejecución de medio año. La operación comenzará dentro de un mes en base a las previsiones de la empresa pública dependiente del Ministerio de Fomento. Será, precisamente, el Gobierno central quien se haga cargo del coste de la reforma, dentro del capítulo ferroviario del Plan de Mantenimiento de Infraestructuras 2005-2020.
Debido a que los daños sólo afectaron al área destinada a usos ferroviarios -el inmueble dispone de una vivienda-, las obras se centrarán en esa zona. «El objetivo es que tanto el interior como el exterior del edificio reúnan unas condiciones satisfactorias de seguridad y comodidad», resalta la entidad. Todo se hará desde el respeto a la protección de la que goza el equipamiento, si bien parte de la estructura de madera desaparecerá.
Reconstrucción interna
Con el fin de consolidar y aprovechar los muros de cerramiento exterior de mampostería de piedra, Feve vaciará el edificio. Lo hará con la demolición de las dos plantas y la cubierta. Los informes técnicos han determinado que no queda «otro remedio», ya que los desperfectos causados por la explosión de un artefacto de fabricación casera fueron «cuantiosos».
A raíz de las obras de acondicionamiento interno del complejo, el edificio dispondrá de una nueva estructura de hormigón armado en la que se apoyarán los forjados del tejado y las dos plantas. Dicha intervención «permitirá descansar el peso de los mismos sobre el remozado armazón». Los muros de piedra de la fachada irán, de este modo, anclados al esqueleto y solamente soportarán su propia carga.
