Una de las más usadas es la que va a la central de Garoña desde Sobrón. El terreno dificulta la posibilidad de ensanchar la carretera en muchos puntos y, después de reforzar el firme, se acometerá en 2008 el acondicionamiento del interior de los túneles de titularidad de la Junta para evitar filtraciones y la formación de placas de hielo.






